榆林市机动车尾气监督检测中心
发布时间：
2026-04-01 09:59
| 单位名称 | 榆林市机动车尾气监督检测中心 | |
| 宗旨和业务范围 | 贯彻落实全市机动车排气污染防治规划；实施全市机动车排气污染防治工作；开展全市高排放老旧车淘汰及非上路机械车辆排气污染防治工作；建设、运行与维护全市机动车环保检测监管平台工作并收集检测数据；开展全市机动车排放污染物遥感检测工作，建立遥感检测信息库；指导协调全市机动车排气检测工作；会同公安部门对在用机动车施行排气污染路检和抽检。 | |
| 住所 | 陕西省榆林市高新区兴达路437号榆林市生态环境局514室 | |
| 法定代表人 | 高广军 | |
| 开办资金 | 9万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 榆林市生态环境局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 20.2万元 | 20万元 | |
| 网上名称 | 榆林市机动车尾气监督检测中心.公益 | 从业人数 14 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2025年，能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2025年，我单位严格贯彻落实全市机动车排气污染防治规划，实施全市机动车排气污染防治工作，开展高排放老旧车淘汰、非道路移动机械排气污染防治等核心工作，稳步推进机动车环保检测监管平台建设运维，开展机动车排放遥感检测及路检抽检等工作，全力降低移动源污染物排放，切实为全市空气质量改善筑牢生态屏障。现将本年度工作情况报告如下：一、主要开展工作2025年，我单位立足登记宗旨和核心业务范围，从源头管控、过程监管、末端治理多维度开展工作，各项任务推进有序、落实到位，全面夯实全市移动源污染治理工作基础。1、深化重点企业清洁运输管控。严格落实国家及省级生态环境部门工作要求，针对全市年货运量100万吨以上重点工业企业开展运输结构摸底调查，建立规范化清洁运输企业清单和运输台账，督促各企业制定个性化清洁运输实施方案。建立健全清洁运输月度调度的常态化工作机制，对未达标企业进行约谈整改，跟踪整改进度，确保清洁运输各项措施落地见效，推动重点企业从运输环节减少尾气排放。2、推进高排放老旧车淘汰工作。派驻工作人员负责高排放老旧车提前淘汰补贴申请审核工作，保障淘汰车辆补贴申请材料及时受理、快速办结。同时，通过微信、短视频等线上渠道，及检测机构现场、物流园区、货运场站等线下场景，全方位宣传高排放老旧车的尾气污染危害，解读车辆提前淘汰的补贴标准、申请流程、办理时限等政策内容，引导车主自行淘汰高排放老旧车辆。3、强化机动车检测机构全流程监管。构建“线上平台监控+线下现场核验”的多维度监管体系，推进全市机动车环保检测监管平台的运行与维护，确保平台稳定实时上传检测数据，实现对检测全过程的动态监控、数据溯源。加大现场检查力度，对全市机动车检测机构开展全覆盖检查，重点核查设备运行状况、流程规范性、人员操作合规性及数据记录完整性，对检查中发现的问题，依法依规处理，规范检测机构经营行为，保障排放检测结果真实准确。4、常态化开展机动车路检路查与入户抽查。严格会同公安部门落实在用机动车排气污染路检抽检制度，根据“生态环境监测取证、交管部门处罚、交通部门督促维修”的联合执法机制，在交通要道布设机动车排放检测点位，对过往柴油货车开展常态化污染物排放监督检测，对检测发现的超标车辆，移送交管部门依法处罚，抄送交通部门督促维修治理，实现超标车辆“检测-处罚-维修”闭环管理。同时，加大重型货车入户检查与随机抽查力度，重点核查重型货车“三不两改一黑”等违法违规问题，对存在问题的车辆现场予以劝诫整改，由交管部门依法处罚，坚决遏制超标机动车非法上路行驶。5.推进重点企业环保门禁建设。针对辖区内物流园区、工矿企业、大型货运场站等重点用车单位，全面推进环保门禁系统安装与升级改造工作，实现车辆进出数据、车型及排放阶段的自动采集、实时上传和异常预警，开展系统运行情况现场检查，督促企业落实主体责任，规范系统使用和管理，对未按要求安装、升级或正常运行门禁系统的企业进行约谈整改，从用车单位内部强化车辆排放源头管控，推动企业绿色运输转型。6.全面加强非道路移动机械污染防治。开展全市非道路移动机械排气污染防治工作，对各县市区非道路移动机械环境管理工作开展常态化现场督查，督促各县市区将非道路移动机械管理纳入日常监督管理范畴。全面推进非道路移动机械摸底调查与编码登记挂牌工作，限制企业使用未进行编码登记的机械，对现场检测发现的排放不合格机械，依法予以处罚并督促整改。7.进行机动车遥感检测与信息库维护。常态化开展全市机动车排放污染物遥感检测工作。对遥感检测数据进行分类整理、统一存储、动态更新，建立完善的车辆排放遥感检测档案，实现检测数据可查询、可溯源、可分析，为机动车排气污染政策制定提供精准数据支撑。8.强化行业指导协调。履行指导协调全市机动车排气检测工作的职责，组织各机动车排放检测机构开展业务培训和技术交流，提升检测人员专业能力和业务水平。建立检测机构沟通对接机制，及时解答检测机构在运营过程中遇到的技术难题和政策疑问，督促各检测机构严格按照国家标准开展检测工作，推动全市机动车检测行业规范化发展。二、取得的主要效益2025年，我单位通过一系列工作举措，全面完成机动车排气污染防治各项任务，取得了显著的社会效益，移动源污染治理成效凸显，推动运输行业绿色转型，各项效益均以具体数据体现，成效量化可考。1.移动源污染排放大幅下降。通过清洁运输、高排放淘汰、重型货车管控等综合举措，全市移动源尾气污染物排放量呈下降态势；非道路移动机械实现环保监管全覆盖，有效减少了移动源污染对大气环境的影响。2.监管体系全面完善。构建的“线上+线下”检测机构监管模式、多部门联合执法机制、环保门禁精准管控体系形成闭环，全市67家机动车检测机构、187条检测线实现全流程动态监管；全年累计检测各类机动车656566辆。221家重点企业完成环保门禁安装联网，实现运输车辆排放源头管控全覆盖，机动车排气污染防治从“粗放式管理”全面转向“精细化、智能化监管”。3.绿色运输体系初步形成。全市清洁运输率达到73%，超额完成70%的年度考核目标；高排放老旧车淘汰11285辆、国一及以下非道路移动机械淘汰521台，推动移动源装备水平全面升级，绿色运输理念深入企业和车主心中。4.部门协作合力持续增强。联合公安、交通等部门开展联合执法，累计投入执法人员8786人次，形成“监测取证-处罚-维修”的闭环执法流程，查处超标重型货车1255台、处罚1158台；依法查处检测机构弄虚作假行为3起、吊销资质3家，罚款30余万元，公正、规范、高效的执法工作得到市场主体和群众广泛认可。5.环保监管覆盖面持续扩大。全市完成3575台非道路移动机械编码登记、4304台次检测，；重型货车入户检查3381辆，实现重点货运企业、物流园区入户检查全覆盖，移动源污染监管实现“道路+源头、车辆+机械”的全方位覆盖，无死角、无盲区的监管格局全面形成。三、目前存在的问题1、重型货车污染管控难度依然较大。在日常监督检查中，发现部分重型货车存在擅自改装OBD控制装置、拆除后处理装置等恶意违法违规行为，此类行为隐蔽性强、查处难度大；同时，高排放重型货车淘汰工作全年剩余1922辆未淘汰，其中车主主观不愿淘汰的达1185辆，占比61.6%，重型货车领域的污染管控压力持续加大，成为移动源污染治理的重点难点。2、移动源执法人员专业能力和力量配置不足。一方面，面对重型货车改装OBD、拆除后处理装置等专业性较强的违法行为，基层执法人员专业知识储备不足、技术识别能力有限，难以快速准确识别问题、固定违法证据；另一方面，基层执法人员身兼数职，非必要兼职任务较多，投入移动源污染防治专项巡查的时间不足，专业执法力量薄弱，无法有效应对日益复杂的移动源污染问题。四、整改措施针对上述存在的问题，我单位制定具体整改措施如下：1、强化重型货车全链条管控，加快高排放车辆淘汰。一是计划开展远程在线监控系统建设，将其与机动车环保检测监管平台互联互通，精准识别违法问题；同时，为执法人员全部配备便携式排放检测设备，开展专项技术培训，确保执法人员现场核查、固定证据的能力全面提升。二是针对运营依赖度高的车辆，引导运输企业更新新能源车辆，给予购车补贴，并对未淘汰高排放车辆实施主城区、工业园区等重点区域限行，倒逼车主加快淘汰；对无法联系车主、查封扣留等1922辆未淘汰车辆建立专项台账，联合公安、交通等部门依法依规处置，力争2026年完成剩余可淘汰车辆清零。2、优化执法力量配置，提升执法人员专业能力。一是明确基层执法人员移动源污染治理内容，保证业务有执法人员投入巡查。二是建立业务培训机制，组织执法人员专业培训，内容涵盖机动车排放检测技术、重型货车违法违规行为识别等，并开展实操演练，力争执法人员专业知识和现场执法能力提升。三是建立与第三方技术机构的协作机制，聘请专业技术人员提供检测报告，提升执法效率与精准度。五、下一步工作计划1、持续强化重点企业清洁运输提升工作。推动重点企业加大新能源、清洁能源货车投入力度，力争全市重点企业清洁运输率稳定在70%以上；加强清洁运输数据统计与考核督导，每月核查企业运输台账，细化考核指标，对考核不达标的企业限期整改；开展清洁运输政策宣传培训，引导重点企业优化运输方案，切实落实企业主体责任。2、深化机动车检测机构规范化监管。开展“检测质量提升促进”专项活动，制定全市机动车检测机构年度质量监督计划，对检测机构开展全覆盖检查，强化机构自律意识；加快机动车环保检测监管平台升级改造，实现异常数据自动预警，进一步提升非现场监管水平；开展检测机构弄虚作假专项整治行动，对违法违规行为依法从重处罚，情节严重的移送市场监督管理、公安部门。3.常态化开展重型车查验路检工作。督促各县市区结合区域实际，全面加强重型货车路查及入户检查工作，进一步完善生态环境、公安、交通部门联动工作机制，实现信息共享、联合执法、协同处置；建立超标车辆专项台账，实现查处、整改、复查的闭环管理，坚决遏制重型货车违法违规排放行为，力争重型货车问题率降至10%以下。4.持续加强非道路移动机械环境管理。督促各县市区继续推进非道路移动机械摸底调查与编码登记挂牌工作，实现应登尽登、应挂尽挂；加大非道路移动机械常态化抽检力度，对排放不合格、未登记使用的机械依法严肃处罚，查处率100%；持续推动国一及以下老旧高排放非道路移动机械淘汰工作。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |