榆林市公路局靖边公路段
发布时间：
2026-04-01 09:28
| 单位名称 | 榆林市公路局靖边公路段 | |
| 宗旨和业务范围 | 开展辖区内普通国省干线公路养护管理、路产路权保护等事务性工作；协助开展公路路网调度、监测、预警、信息服务等工作；开展辖区内普通国省干线公路基础设施的安全管理、应急处置等工作。 | |
| 住所 | 靖边县长城路东 | |
| 法定代表人 | 祁汉涛 | |
| 开办资金 | 1373.13万元 | |
| 经济来源 | 自收自支 | |
| 举办单位 | 榆林市公路局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 1096.13万元 | 1035.57万元 | |
| 网上名称 | 榆林市公路局靖边公路管理段.公益 | 从业人数 109 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2025年.能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动。没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 一、主要开展工作2025年，靖边公路段围绕公路养护管理核心职责，全面落实市局年度目标任务，聚焦干线公路养管、路产保护、安全生产等关键领域，累计投入资金1200余万元，组织干部职工开展系统性养护作业与专项攻坚行动，实现公路养管工作提质增效。（一）干线公路养护管理1.日常养护全面覆盖。截至2025年11月底，累计完成路基边坡整修53.7万㎡，土水沟清淤43.4万m，浆砌水沟维修68.6万m，清除路侧堆积物385处802m³，处理水毁塌方77处2422.5m³，清扫路面413.9万㎡，撒布防滑料70.1万㎡，疏通涵洞676道次，修剪灌木10.7万㎡。小修工程方面，完成沥青面层修复850㎡，路肩硬化混凝土137.23m³，边沟修复混凝土70.84m³、浆砌青红砖123.43m³，更换B-4E钢板护栏242m，绿化养护3.8万㎡，更换百米桩130根、里程碑15块，全面保障公路结构完好性。2.季节性养护精准施策。冬季越冬期间（2024年冬至2025年春），针对7天降雪天气，累计出动除雪车80台次、自卸车90台次、道工320人次，消耗融雪剂80吨、融雪盐200吨、防滑料300方，实现干线公路零滞留通行；同步为司乘人员提供便民服务物资，保障春运期间群众出行安全。春夏季节应对陕北大风天气，秋冬季处置连续降雨引发的水毁灾害，通过开展劳动竞赛活动（职工参与率98%），完成33处水毁修复（其中黄山线14处、西榆线19处），投入资金482.32万元，修复路基填方60030m³、沥青面层及砼基层2266㎡，新建混凝土护坡2处（176m³）、挡墙18处（2751.5m³），修复边沟及急流槽25处（2220m），有效降低自然灾损影响。3.专项攻坚任务圆满完成。围绕国家路况检测工作，投入200万元实施专项整治，完成护栏粉刷3536m、更换护栏456m，补栽里程碑50块、百米桩600根，路面灌缝1.15万m，稀浆封层15公里，保障检测路段全域达标。针对307国道与靖边五中T型交叉路口安全隐患，投入专项资金完成树木移栽110棵、花坛铲除200㎡、路基拓宽260m，增设标志标牌6块、爆闪灯2个，划设震荡标线2组，铺设水泥土底基层及混凝土基层各720㎡，修建混凝土边沟70m³/230m，消除交通安全风险点。4.交调站点运维保障。全年完成9个交调站点（一类3个、二类4个、监控2个）春秋季清洗清扫及20次维修检查，更换卧牛城站点激光器和中央数据采集器1套、大桥畔站点激光器1套，修复张家沟水毁站点，确保交通数据实时上传。严格执行朝九晚五信息报告制度，全年向市局门户网站报送信息64篇，为决策提供数据支撑。（二）路产保护与涉路管理1.路产收益与纠纷处置。全年收取穿越公路费用52.5万元、路产损失费5.11万元、平交道口续费11万元，合计68.61万元；处理涉路纠纷17起，投入49.5万元清理堆积物1.17万m³，拆除非公路标志22块，硬化平交道口39处，封闭6处，治理抛洒车辆17台次，修剪枯树1.2万棵，新增标志17副，实现路产管理规范化。2.宣传教育普及。开展“爱路护路”主题宣传活动3次（校园1次、政府广场1次、集镇1次），发放宣传单5535份，推动“常在路上行，爱护养路人”理念深入人心，提升社会公众路产保护意识。（三）安全生产监管1.责任体系构建。成立“一把手”任组长的安全领导小组，签订责任书与承诺书，压实全员安全生产责任链条。2.安全培训与演练。依托春训会、安全生产月等节点，通过知识答题、事故案例参观等方式开展法规教育；举办消防专题培训2次，组织办公楼火灾逃生演练，提升应急处置能力。3.隐患排查治理。常态化排查机驾人员、高边坡、桥涵及段班房“四用一动”安全隐患，建立台账并落实整改，从源头防范安全事故。（四）内部管理与队伍建设1.工会与青年工作。召开职代会推进民主管理，落实提案整改；为109名职工购买互助保障，报销11人医药费，组织健康体检及女职工“两癌”筛查。举办趣味运动会、节日主题活动及劳动竞赛，实施“铸魂提能”计划，加强新职工指导与年轻干部实践锻炼，提升队伍凝聚力。2.日常管理优化。强化财务管理，实行“一把手”签字及“三重一大”会议决策制度，全年无资金安全问题；规范办公室管理，实行两签到制度，严格物品领用、接待及保密工作，提升办文办会能力。推进标杆班组建设，在省局“四技五小两比”竞赛中获二等奖，增强职工职业认同感。二、取得的主要效益（一）社会效益1.通行保障能力显著提升。干线公路优良路率达92%；冬季除雪响应时间缩短至40分钟，春运期间未发生长距离拥堵，服务群众安全出行。307国道改扩建期间交通秩序维护实现零事故，保障沿线群众日常通行。2.安全隐患治理成效突出。完成3处重大安全隐患整治，交叉路口事故率下降60%；全年开展安全宣传活动覆盖群众2.3万人次，公众爱路护路意识测评满意度达95%。应急演练参与人员达180人次，灾害处置响应速度提升40%。（二）经济效益1.路产收益稳步增长。通过路产保护专项行动，全年实现路产相关收入68.61万元；清理违规堆积物减少养护成本支出49.5万元，路产完好率保持98%以上。2.养护效能持续优化。劳动竞赛活动使养护作业效率提升，单位养护成本降低18元/㎡；机械化作业覆盖率提高至70%，节省人工成本。三、目前存在的问题1.养护设备老化严重。现有养护机械中8年以上设备占比达45%，冬季除雪设备故障率较高，影响应急处置效率。2.专业技术人才短缺。高级养护技师仅占职工总数的8%，新技术应用（如智能监测系统）推广存在人才瓶颈。3.路段病害反复出现。受地质条件影响，西榆线K102-K105段年均发生边坡滑塌5次，养护反复投入较大。4.信息化水平不足。路况数据采集仍以人工为主，数据更新滞后约7天，影响养护决策及时性。四、整改措施1.设备维护优化：建立设备分级保养制度，对现有8年以上老旧设备开展“专人负责制”日常维护，每月进行1次全面检修；与邻近路段建立设备共享机制，冬季除雪设备实行跨区域调度，提升设备利用率。2.内部技能提升：开展“师带徒”结对培养，选拔10名高级技师组建内部讲师团，每季度组织1次养护技能实操培训；利用行业免费在线课程，要求技术骨干完成年度24学时线上学习。3.病害应急处置：对K102-K105段实施“三步防控法”：每月增加2次人工徒步巡查，建立病害台账；采用“削坡减载+沙袋反压”临时处置方案控制边坡滑塌；优先利用养护废料（如旧沥青料、碎砖石）填充边沟，增强排水能力。4.人工巡检升级：优化“三级巡检”制度（班组日检、路段周检、段部月检），要求巡检人员实时上传病害位置及照片；建立数据共享表格，实现养护数据每日更新，缩短决策周期至48小时。五、下一步工作计划1.养护提质工程：开展全线路况普查，制定2026年度养护目标，重点推进沥青路面预防性养护，完成危桥加固及排水系统改造。2.安全强基行动：组织安全培训、应急演练，更新消防设备，实时监控重点路段视频，确保安全生产零事故。3.队伍建设计划：实施“技能提升年”活动，开展养护技术培训，选派技术骨干参加省级技能竞赛，培养复合型养管人才。4.管理效能优化：推进养护作业机械化，新增小型养护设备；完善绩效考核体系，建立养护质量与薪酬挂钩机制。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |