榆林市交通运输事业发展中心
发布时间：
2026-04-01 09:23
| 单位名称 | 榆林市交通运输事业发展中心 | |
| 宗旨和业务范围 | 开展机动车维修检测及从业人员培训工作；道路运输行业信息化、信用体系建设与应用管理、运行预监测工作；城市公交、出租车行业管理事务性工作；道路运输安全生产、应急处置、环保治污、信访维稳、投诉咨询以及交通工程质量技术性指导、造价咨询服务。 | |
| 住所 | 榆林市榆阳区开发区裕华路5号 | |
| 法定代表人 | 杨润波 | |
| 开办资金 | 260万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 榆林市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 266.2万元 | 193.6万元 | |
| 网上名称 | 榆林市交通运输事业发展中心.公益 | 从业人数 199 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2025年，能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 一、主要开展工作（一）城市客运领域一是完成参评企业服务质量信誉考核评价工作。二是优化运价机制，提升服务品质。完成中心城区巡游出租汽车运价调整，制定相关规定。三是深化行业培训，推动服务品质提升,实现在岗驾驶员培训全覆盖。四是完善行业治理体系。新增430名驾驶员加入出租行业工会联合会，聘请7名驾驶员担任监督员，设立每周一次接待日，协调解决行业问题；遴选70辆出租车成立“雷锋车队”；承办“爱我榆林文明出行”巡游出租汽车驾驶员职业技能大赛，评选出个人一等奖4名、二等奖6名、三等奖10名，团体一等奖1个、二等奖2个、三等奖3个、优秀组织奖7个。五是落实人文关怀，树立行业标杆。完成400辆“星级服务车”、20名“最美驾驶员”及3家先进企业评选表彰；为全体驾驶员发放200元/人体检补贴；统一配发制服；对72名新考入大学的出租车驾驶员子女给予每人3000元的助学补贴。六是开展新能源纯电动车辆补贴工作，为354辆新能源出租车发放每车2万元置换补贴。道路客运领域一是完成服务质量信誉考核评价工作。二是办理班线车辆审验933辆、新增88辆、调整29辆、重新许可170辆，新增省际包车34辆、省内包车46辆，新增客运企业4家、扩大经营范围1家。三是开展全市2025年“道路运输安全年”竞赛活动，评选出450名优秀驾驶员。（三）道路货运领域一是完成参评危运企业服务质量信誉考核评价工作。二是规范车辆营运证审验。全年审验营运车辆8356台，其中新增1254台，市内转籍134台，转出外省260台。三是全年备案危运停车场145家，其中10家正在筹建中；企业应急预案共备案145家，25家已完成审查。四是加强危运企业安全监管，全面提升危运信息化监管水平。（四）水路运输领域一是全年检验船舶145艘，规范船舶管理。二是联合榆阳区道路水路运输服务中心、榆林蓝天救援队在市第六小学开展了水上交通安全知识进校园活动。三是协同省中心专家对榆阳区陈家坡水库码头和靖边县高家沟码头开展竣工验收工作。四是对全市所有10客位及以上客船开展拉网式排查.（五）驾驶员培训行业一是完成驾培机构服务质量信誉考核评价工作。二是开展道路旅客运输驾驶员从业资格考试38场，参考人员1112人次、合格972人，发放从业资格证972张；审核通过网络预约出租汽车驾驶员663人，已组织考试12场、合格517人，为合格人员核发电子版《网络预约出租汽车驾驶员证》。三是全面推进驾驶员计时培训系统运行。（六）机动车维修行业一是完成全市245户二类以上机动车维修企业服务质量信誉考核评价工作。二是配合市局做好国三及以下标准柴油货车淘汰工作，全年完成淘汰10464辆。三是按时完成烤漆房月报工作，并清理汽车维修电子健康档案中的僵尸数据411条。四是开展有机废气治理和危险固废处置排查整治工作，为后续M站正常运营奠定基础。（七）机动车检验检测行业一是组织召开现场观摩座谈会，持续优化完善道路运输车辆达标管理制度体系建设和技术管理。二是对检测机构进行“两客一危一货”重点运输车辆技术等级评定质量核查工作并现场答疑。三是完成全市检测站从业人员的持证考核工作，两类关键人员以及检测员的持证率均达到100%。（八）行业信息化建设一是配合市局开展为期三个月的重点营运车辆动态监控专项整治行动。二是完成榆林市道路运输车辆动态监控服务商日常监管工作。三是定期推送重点营运车辆动态运行情况、车辆违规情况，并完成统计数据汇编、年度报表等工作。（九）源头治超工作一是加大宣传力度、作好舆论引导。二是全年累计巡查货物源头装载企业894个次，巡查人数856人次.三是对全市354家源头装载企业进行摸排和信息录入，进一步规范全市源头治超工作。（十）交通工程质量监管一是开展质量抽检63次，共抽取各类检测数据4444点，合格3992点，总合格率89.8%。二是配合省公路局完成了全市农村公路建设项目的质量抽检工作。三是完成全市普通公路建设项目质量检测数据的统计工作和质量状况分析报告。（十一）行业安全管理一是定期组织开展重大节日、重点时段的安全生产督导检查工作，交通运输重点领域安全大排查、2025年重大隐患整改等督导检查工作。二是深入重点运输企业组织开展各类安全警示教育活动12余次，切实达到以事故教训为警示、以警示教育防事故的效果。三是配合市局对全市交通运输企业“两类人员”安全考核工作监考3次。四是开展“安全生产月”系列活动。参与宣传警示教育企业30余家，参与人数120余人。取得的主要效益社会效益1.行业文明程度显著提升。通过开展服务质量考核、技能大赛、星级车辆与最美驾驶员评选等系列活动，全市道路运输行业从业人员服务意识、职业素养全面增强，出租车雷锋车队、星级服务车成为城市文明流动窗口，有效彰显榆林交通运输行业文明新风，助力全国文明城市建设，群众出行满意度、幸福感持续攀升，行业正面形象与社会认可度大幅提高。2.公共出行服务保障更趋完善。中心城区出租车运价优化、新能源车辆推广、驾考与从业资格服务高效办理等举措，让市民出行更便捷、更舒适、更公平，水路运输安全宣教、船舶规范管理切实守护群众水上出行安全，道路客运班线与包车业务有序扩容，满足了城乡居民、外来人员多样化出行需求，打通群众出行“最后一公里”。经济效益1.行业运营成本有效降低。新能源出租车置换补贴政策落地，推动行业车辆低碳化更新，大幅减少车辆燃油消耗与运维成本；机动车维修电子档案清理、计时培训系统优化，降低行业管理与企业运营冗余成本，提升资源利用效率。2.市场运营效率持续提高。道路客运、货运车辆规范审验与高效许可，缩短车辆运营空档期，提升车辆周转效率与运营效益；危运停车场、应急预案标准化备案，推动危运行业规模化、规范化运营，降低企业合规成本与安全风险成本。三、目前存在问题（一）行业信息化管理手段落后。现有管理平台未能充分发挥科技在提升行业服务质量、提高管理效率等方面的作用，科技智能水平有待进一步提升。（二）道路运输市场整体效益较差。行业高质量转型发展面临一定的困难挑战，行业安全稳定压力依然存在。（三）行业安全监管缺乏有效抓手。部分县市区中心属地安全监管责任落实不够扎实，部分企业主体责任落实不到位，对驾驶员的日常安全教育和车辆动态监控流于形式，落实各项安全管理制度不够实。四、整改措施1.针对行业信息化管理手段落后问题。一是加快信息化平台迭代升级，全力推进网约车监管信息交互平台、船舶智能监控系统建设，整合客运、货运、维修、驾培、检测等全领域数据资源，打造一体化智慧交通管理平台，实现数据互通、智能监管、高效服务。二是强化科技手段应用，全面落实车辆动态监控、电子运单等智能化管理制度，拓展平台数据分析、预警、监管功能，充分发挥科技在提升管理效率、规范行业秩序中的支撑作用。2.针对道路运输市场整体效益较差、高质量转型困难问题。一是强化政策扶持，积极争取中省资金，落实新能源车辆、司机之家等惠民惠企政策，降低企业运营负担，助力行业转型升级。二是健全服务质量提升长效机制，以服务质量信誉考核为抓手，淘汰低效、违规市场主体，营造公平竞争、优质优价的市场环境，缓解行业安全稳定压力，推动行业高质量发展。3.针对行业安全监管缺乏有效抓手、责任落实不到位问题。一是压实属地监管与企业主体责任，制定县市区安全监管责任清单，实行安全工作量化考核、闭环管理，对责任不落实、监管不到位的单位严肃追责问责。二是创新安全监管方式，采取“四不两直”、突击检查、智慧监控等手段，强化对驾驶员安全教育、车辆动态监控、日常运营管理的全过程监管，杜绝形式主义。五、下一步工作计划（一）持续优化交通运输服务质量。一是深入开展“公共交通服务提升年”系列活动，组织“星级服务车”“最美驾驶员”“先进出租车企业”评选、全市出租车（网约车）业务技能大比武。二是推进“司机之家”项目建设，持续开展驾驶员子女助学行动与好人好事专项奖励，落实出租行业各项人文关怀措施。三是做好95128出租车电召平台运营保障,加强运营管理。（二）积极推进行业信息化建设。一是推进榆林网约车监管信息交互平台建设，提升网约车合规化精细化监管水平。二是严格落实动态监控制度和电子运单管理制度，提升科技监管水平。三是积极争取中省资金，加快推进船舶智能监控系统安装与应用，不断提升水上交通安全管理科学化、规范化、智能化水平。（三）加强行业基层党组织、协会党的建设工作。完善货运企业、出租企业、行业协会党组织建设，配合市局交通运输行业党委做好“两个覆盖”工作，着力发挥组织功能，将行业党建和业务工作深度融合。（四）切实加大源头治超工作治理力度。进一步加强超限超载源头监管，配合市交通综合执法支队，加大巡查力度，把查处短途货运车辆超限超载作为今后工作的重点，采取定期与不定期、突击检查等形式对违法行为予以集中治理。（五）深化计时培训系统优化及数据治理。聚焦计时培训系统短板，联合技术单位推进系统迭代升级，及时处置运行中的技术问题；建立教练员、教练车底数“动态核查+定期更新”机制，常态化开展数据核对工作，着力提升教练员带教培训率和教练车计时终端使用率，确保监管数据精准有效。（六）进一步加强行业安全管理。切实做好运输车辆和驾驶人源头管控，全力消除交通事故风险，有效预防和遏制较大以上道路交通事故发生。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |