榆林市公路局榆阳公路段
发布时间：
2026-04-01 08:41
| 单位名称 | 榆林市公路局榆阳公路段 | |
| 宗旨和业务范围 | 为公路畅通提供养护与路政管理保障。本辖区内公路养护、路政管理、公路行业信息管理。 | |
| 住所 | 榆阳区上郡北路114号 | |
| 法定代表人 | 武耀龙 | |
| 开办资金 | 1819万元 | |
| 经济来源 | 自收自支 | |
| 举办单位 | 榆林公路管理局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 1533.24万元 | 1532.09万元 | |
| 网上名称 | 榆林市公路局榆阳公路段.公益 | 从业人数 100 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2025年，我单位遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》和《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2025年度，我单位在榆林市公路局的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规、政策，按照核准登记业务范围开展活动，主要做了以下几个方面的工作：一、主要开展工作（一）公路养护聚焦辖区主干线及农村公路养护责任，建立“日常巡查、即时处置、定期复盘”的闭环管理模式。安排专人每日沿责任路段开展全面巡查，重点关注路面平整度、路基稳定性及沿线附属设施完好情况，对发现的路面松散、裂缝、坑槽等病害，第一时间上报，养护班组进场处置，避免小病害发展为大隐患。针对不同季节特点制定专项养护方案，雨季加强排水系统疏通和边坡防护，防止雨水冲刷路基；冬季提前部署融雪除冰物资储备与人员排班，保障冰雪天气路面正常通行。同时注重公路路容路貌提升，定期清理路面杂物、修整路肩边坡，保持沿线标志标线清晰醒目，为群众营造整洁、安全的通行环境。桥梁涵洞养护保持优良。严格落实桥梁涵洞“一桥一档、专人负责”管理制度，将每座桥梁、每道涵洞的参数、养护记录、检测报告等信息纳入专属档案，实现全生命周期动态管理。定期组织技术人员对桥梁桥墩、桥台基础、伸缩缝及涵洞结构进行细致检测，重点排查结构裂缝、排水不畅等潜在问题，建立隐患清单并实行销号管理。针对检测发现的问题，及时开展针对性养护作业，包括护栏加固升级、涵洞清淤疏通及结构裂缝修补等。小修工程施工规范精细。遵循“科学立项、标准设计、规范施工、严格验收”的原则，推进小修工程规范化实施。结合日常巡查与专项排查结果，精准梳理路面病害集中区域、标识标线模糊路段及安防设施薄弱环节，科学制定小修工程计划。通过精准化小修养护，有效修复公路病害、完善路网功能，巩固日常养护成效。2025年9月20日至11月10日，我段围绕“创品质、促质量、提水平”主题，开展全段大干劳动竞赛活动，全体职工以高热情投入比拼，圆满达成“提升道路品质、保障通行高效”目标，劳动竞赛活动取得了优异成绩。（二）路政管理1、路产路权保护优化提升。围绕全周期精细化管理目标，以智慧化转型为突破，实现执法与服务双提升。严格对标《公路路政管理技术标准》《陕西省公路路产保护暂行规定》，规范执法流程。全年无行政复议及诉讼案件，执法规范化水平迈上新台阶。智能执法体系建设成效突出，依托陕西省公路路产保护信息系统与非税票据管理平台，推广“非现场执法”模式，查处相关违法案件10余起，构建“科技+执法”管理新格局。同步优化服务流程，路政许可审批时限平均缩短30%。群众满意度持续提升。联合交警、超限部门开展专项整治，精准遏制超限超载行为。建立全要素动态管护机制，全年开展公路巡查300余次，处置安全隐患15处；完成桥梁检查80余次、涵洞检查360余次，参与处置路面病害8平方千米，确保春运、国庆等关键时段路网畅通，路产设施始终保持良好技术状态。管理精细化水平持续深化，搭建路产电子档案系统，录入标志牌、桥梁等各类数据2000余条，实现路产信息查询、变更、预警全流程线上管理，为路产动态管护提供了坚实的数据支撑。2、路域环境治理稳中提质。以“路域环境攻坚”行动为抓手，通过“日常管控+联合执法+宣传引导”三维发力推进治理工作。一是建立“日常巡查+销号管理”机制，每日安排专人对干线公路沿线开展全覆盖巡查，每周汇总问题清单、明确整改时限，确保涉路问题早发现、早处置，全年施行无空挡巡查；二是强化部门协同联动，联合乡政府、城管、交警等部门开展联合执法90余次，重点整治公路建筑控制区违法搭建、占道经营等顽疾，形成“齐抓共管”治理合力。三是开展“路政宣传月”等活动，组织宣传活动5场，发放资料2000余份，公众爱路、护路意识显著提升。通过系列举措，累计清理摆摊设点20余处，拆除非公路标志110余块，封闭非法平交道口2处，拆除违法建筑1处，完成了2处隐患专项治理，新增了5处挡墙爱路标语，总面积达1150余平方米。有效净化路域环境。同时推进“美丽干线公路”建设，新增公路绿化400余株，按“生态协调”原则优化路侧景观，打造“车在路上行，人在画中游”的通行体验，助力路域环境提档升级。二、取得的主要效益（一）完成路基边坡整理0.574平方千米；清理边沟369.4千米；清除堆积物及路侧垃圾2870.5立方米/1545处；清理水毁塌方1005立方米/140处；清扫路面10.52平方千米；清扫积水0.199平方千米；清理积雪0.701平方千米；撒防滑料0.25平方千米；清扫桥面0.656平方千米；疏通泄水孔855个；清理伸缩缝155道；主要受力部位观测48处；支座清理44座；疏通清理涵洞829立方米；整理绿化平台8.769平方千米；清洗护栏及道口桩12080平方米/14804根。（二）辖区总养护里程114.106公里，其中G242优良路56.488公里，优良率100%，养护质量指数（MQI）87.57；G337优良路28.211公里，优良率100%，养护质量指数（MQI）87.84；G339优良路27.219公里，优良率100%，养护质量指数（MQI）88.95；S106优良路2.188公里，优良率100%，养护质量指数90.56。（三）完成辖区内路面坑槽、网龟裂修补9176平方米；路面灌缝19473米；对佳县段沿黄路及339国道重点病害路段路面坑槽、网龟裂修补17100平方米；混凝土补修边沟、拦水带、急流槽等附属设施465立方米；波形梁护栏修复782米；修补桥梁伸缩缝2道、混凝土锚固区31.99平方米;补栽路侧行道树1300棵；路侧绿化18000平方米并对沿线乔木进行了修剪，清理死树300余棵。（四）今年水毁修复工程采集入库共7处，今年已实施7处。其中涵洞水毁修复3道，边坡挡墙及排水设施修复1处，回填路基及排水设施修复3处。(五）聚焦国检备战重点任务，高效推进路面病害整治。2025年9月，针对G307线子洲段、横山段因重载车辆碾压出现的密集坑槽，组建攻坚班组，采用“切割划定边界-人工配合机械清理废渣-沥青混凝土摊铺-双钢轮压实”标准化工艺，实行“白加黑”轮班作业，高效完成路面病害处治及坑槽修补1990平方米，全面提升路段通行品质。期间，累计组织投入人工160人次、各类机械设备40余台，为顺利通过国检筑牢坚实基础。（六）汲取各类安全事故的经验，全年组织段相关技术人员对全辖区内的桥梁涵洞和高危边坡，进行2次详细的摸排检查，9月中旬对G339线8处高危边坡进行了刷坡处治，G242、G339线28道涵洞、4座桥梁附属构造物进行了维修加固，有效消除了道路安全隐患。（七）全年累计查处路损案件39起，结案率100%，收回路产赔偿费16.44万元。全年办理合理审批7起（5起完结、2起推进中），收回路产占用费114.73万元（17万元进入转账流程）。三、目前存在的问题是：（一）专业技术人才储备匮乏。专业技术人才总量不足，队伍梯队建设滞后，尤其缺乏兼具丰富实践经验与创新能力的高层次技术骨干。同时，职工队伍年龄结构老化问题突出，新鲜血液补充不足，人才供给难以适配公路事业高质量发展的需求。（二）职工队伍素质有待提升。部分职工的业务能力、综合素养与公路养护管理工作的新形势、新标准存在差距，职业素养与服务意识亦需持续提升。个别职工还存在工作责任心不强、服务态度欠佳等问题，不仅制约了工作质量提升，也对公路段的整体形象造成一定影响。四、整改措施（一）针对“专业技术人才储备匮乏”问题1、制定并实施专项人才引进计划。围绕公路养护新技术、新材料、新工艺的应用需求，明确高层次、急需紧缺专业技术人才的引进标准。通过事业单位招聘方式，加大引进力度。2、加强内部培养与梯队建设。实施“传帮带”和导师制，鼓励经验丰富的老技术骨干与青年职工结对，传授实践经验。3、建立系统化培训体系。定期组织专业技术培训、学术交流、技能比武，选派有潜力的人员到先进地区进修学习，提升创新能力与实践能力。（二）针对“职工队伍素质有待提升”问题1、开展系统性素质提升培训。围绕养护标准、操作规程、新技术应用、安全生产、信息化管理等，开展针对性、常态化的岗位练兵和技能培训。加强职业道德、规章制度、服务规范、沟通技巧等方面的教育培训，树立“以人为本、服务社会”的理念。2、健全考核评价与激励机制。完善绩效考核办法，将工作责任心、服务态度、工作质量等纳入关键考核指标。对表现突出、责任心强职工给予表彰奖励；对工作懈怠、态度不佳、造成不良影响的，进行批评教育、约谈乃至按规处理。五、下一年度工作计划（一）全面完成不低于90%的优良路率和不低于85的养护质量指数，巩固美丽干线公路创建成果，完成干线公路绿化保洁任务、全面完成市局下达的各项任务。（二）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，严格落实安全生产责任制，继续开展“平安公路”、“平安工地”创建考核活动。确保全年无重大及以上工程质量责任事故，工程质量合格率达到100%，单点合格率达到90%以上，关键指标合格率92%以上。杜绝干线公路发生桥梁垮塌事故，安全生产、消防安全控制指标达标，杜绝较大以上安全生产责任事故。（三）普通国省干线公路结案率达到95%，路损追偿率达到90%。全面完成路政执法“三基三化”集中建设任务，做好验收迎接工作。推进路政许可网上审批，实现数据共享。推进路警联勤联动，保障公路畅通。加大过村镇路段路域环境综合治理，助力“美丽干线公路”建设。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |