紫阳县水路交通服务中心
发布时间：
2026-03-31 10:51
| 单位名称 | 紫阳县水路交通服务中心 | |
| 宗旨和业务范围 | 负责水路交通行业的运输经营、安全生产、节能减排、生态环保、新能源、信息化等技术指导服务工作。承担海事航运行政许可事项前置勘验技术支持、船舶检验技术服务及水上应急搜救抢险协调服务等职责 | |
| 住所 | 安康市紫阳县城关镇河堤路 | |
| 法定代表人 | 李涛 | |
| 开办资金 | 431.99万元 | |
| 经济来源 | 经费自理 | |
| 举办单位 | 紫阳县交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 214.33万元 | 208.32万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 5 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 本年度，我单位严格执行《条例》及其实施细则相关规定，按照宗旨和业务范围开展工作，无违反《条例》和实施细则的情况；无变更登记事项。 | |
| 开展业务活动情况 | 2025年度，我单位在紫阳县交通运输局的领导下，认真贯彻《条例》及其实施细则，严格遵守各项法律、法规和政策，按照核准登记的业务范围开展活动，主要情况如下:一、开展的具体业务活动。（一）严抓安全生产，优化服务保障。隐患排查治理实现常态化、精细化，全年共组织开展专项安全隐患排查整治行动12次，创新采用“无人机高空巡航+执法人员实地巡查+视频监控在线巡查”立体化巡查模式，实现辖区重点水域、船舶、码头全覆盖，精准排查出航道障碍物、船舶消防救生设备缺失或失效、系泊设施老化等各类安全隐患26项。对所有隐患建立专项管理台账，严格执行“一患一策、限期整改、对账销号”管理制度，全程跟踪督办、闭环管理，全年隐患整改率保持100%，切实将安全隐患消除在萌芽状态。同时，健全预警预防体系，紧密对接气象、水文等相关部门，建立恶劣天气、复杂水文条件预警信息接收与发布快速响应机制，全年累计通过短信平台、工作群组等多种渠道，向辖区3家水运企业、80余名持证船员及相关管理人员，精准推送暴雨、洪水、水位陡涨陡落等各类预警信息939次，其中暴雨预警11次、洪水预警8次、水位预警920次，依托精准预警信息成功指导并协助相关企业实施预防性避险停航6次，有效规避多起潜在水上险情。同步提升从业人员素质能力，组织船员开展安全法规专项培训2期，累计培训船员20人次，联合相关企业举办综合性水上应急演练，模拟船舶碰撞、火灾扑救、人员落水救助等险情场景，显著提升船员应急协同配合和实战处置能力，夯实水上交通安全人力基础。（二）规范行业管理，优化运力结构。严格贯彻落实上级相关要求，协助主管局对辖区3家水运企业质量信誉进行考核，采取资料审查、现场核查、暗访抽查相结合的方式，全面评估企业经营资质、安全生产管理、服务质量等情况，对考核中发现问题的1家企业主要负责人进行警示约谈并下达整改通知书，督促其限期完成整改。精准推进老旧营运船舶更新淘汰工作，全年共计拆解处理高耗能、高污染、安全性差的老旧船舶24艘，同步新增1艘舒适环保型旅游客船、2艘标准化客渡船投入市场运营，通过“汰旧换新”，辖区在册营运船舶平均船龄从21年降至15年，船舶技术状况、安全性能和环保水平全面提升，运输结构更趋合理，节能减排成效初步显现。（三）升级基础设施，强化航道养护。聚焦群众出行便捷性和安全性，完成火车站客运停靠点设施改造，新建标准化候船亭1座、配套人行步道200米，彻底解决旅客候船日晒雨淋难题；实施紫阳港客运码头安全防护能力提升项目，新增、更换临水侧行人防护栏杆100米，扩展候船厅面积30平方米，进一步完善客运服务设施，提升硬件保障水平，增强群众出行获得感和安全感。强化干线航道养护保通保畅，全年累计投入航道养护资金10万元，重点对汉江干流（紫阳段）航道实施维护性疏浚，清除淤积泥沙1.2万立方米，确保主干航道维护水深稳定在3.0米标准，干线航道通航保证率达100%，高效处置航道突发险情2次，及时恢复失常、漂移航标54座，全力保障航道安全畅通，为水路客货运输高效有序开展提供有力支撑。（四）厚植民生情怀，深耕绿色航运。深入推进“救生衣行动”，秉持“人民至上、生命至上”理念，在客流集中的渡口、码头，向过渡群众免费发放符合国家标准的新型救生衣500件，实现重点水域救生衣全覆盖；在城镇人口密集区沿江景观步道旁，科学布设8处水上应急救生浮具投放点，将重点公共水域应急救生设备取用响应时间缩短至30秒以内，为群众亲水活动和突发救助增添坚实“安全保险”。深耕绿色航运发展与污染物防治，积极响应“长江大保护”战略部署，全力推广船舶污染物“船上储存、到港交付”的“零排放”接收模式，辖区专用船舶污染物（油污水、生活垃圾）回收趸船全年高效运行，累计接收并规范转运处置到港船舶油污水600公斤、各类生活垃圾8.2吨，初步构建“船-港-城”一体化的船舶污染物接收、转运、处置全流程闭环管理体系，有效防范船舶运输对水域环境的污染，助力汉江流域生态环境保护。二、取得的主要社会效益与经济效益。（一）水上交通安全形势创历史最好水平。通过全年严密防控、精准施策、扎实推进各项安全工作，辖区水上交通安全持续保持高度稳定，2025年实现水上交通事故“零发生”的历史性突破。深入开展安全宣传进基层活动，组织“水上平安交通，安全伴我成长”知识进校园活动2次，发放图文并茂的宣传手册、漫画等资料300份，惠及学生及家庭成员超1000人次，有效提升了社会公众水上交通安全意识，营造了“人人讲安全、事事为安全”的良好社会氛围。（二）水路客运公共服务普惠性进一步增强。聚焦沿江群众“出行难”问题，优化调整2条农村客运航线班次时刻，新增每日3个农村水路客运航班，有效覆盖沿江3个镇、8个行政村群众的日常出行和生产生活需求，切实打通群众出行“最后一公里”。严格落实国家惠民政策，及时、足额发放岛际和农村水路客运燃油补贴资金29.06万元，切实减轻1家水运企业和13户个体渡船经营者运营成本压力，保障了农村水路基本公共服务可持续性。（三）水路客货运输效能进一步提升。水路客运方面，完成27.15万人次旅客运送任务，实现客运周转量678.75万人公里，实现社会效益与经济效益同步增长。完成货运量15.45万吨，货物周转量463.5万吨公里，为县域矿产资源、建材、农产品等物资流通提供了低成本、高效率的物流通道，直接助力地方经济振兴和产业发展。三、存在的问题及改进措施。（一）存在的问题：1.基础设施存在短板。部分渡口安全设施老化失修，锚地容量不足，难以满足汛期船舶停泊需求，存在一定安全隐患，制约了水路交通安全保障能力提升。2.服务能力存在瓶颈。船员队伍老龄化问题突出，平均年龄达47岁，专业技能和接受新事物能力不足；数字化管理水平偏低，未能充分运用信息化手段提升监管和服务效能。3.应急能力较为薄弱。现有救援装备较为简易，仅能应对常规水上险情，缺乏大型打捞设备及专业救援队伍，难以有效处置复杂突发水上应急事件。（二）改进措施：1.强化队伍建设，提升专业素养。常态化开展职工业务培训、技能演练和安全法规学习，重点提升执法人员监管能力、船员实操技能和应急处置水平，着力破解船员队伍老龄化、专业能力不足等问题。2.强化协同监管，压实安全责任。积极配合县交通综合执法大队，进一步加强水上交通安全常态化监管，健全联合执法机制，加大隐患排查整治力度，严厉打击违法违规营运行为，切实筑牢水上交通安全防线。3.争取政策资金，补齐发展短板。积极对接上级部门，争取资金支持，重点推进渡口安全设施改造、锚地扩容建设，逐步完善港航基础设施；合理配置大型应急救援装备，培育专业应急救援队伍，提升应急处置能力，推动水路交通高质量发展。四、下一步工作思路。（一）锚定安全发展根本，构建长效治理机制。始终将安全生产摆在首位，持续深入开展风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，不断完善立体化监管模式。严格督促水运企业落实安全生产主体责任，推动建立规范化、标准化的内河交通运输安全生产管理体系，常态化开展安全宣传和应急演练，确保水上交通安全形势持续稳定向好。（二）践行生态优先理念，拓展绿色发展路径。持续推进碧水蓝天保护行动，严格船舶排放监管，健全船舶污染物闭环管理体系。积极跟进国家相关补贴政策，引导和支持水运企业持续推进老旧营运船舶更新换代，推广使用新能源、清洁能源动力船舶，推动水运行业绿色低碳转型。（三）聚力项目建设引擎，破解基础设施瓶颈。将紫阳港改造工程作为重中之重，加快推进项目前期工作，细化工作举措，积极协调落实建设条件，力争2026年内实现项目实质性开工建设，全面提升港口枢纽功能，补齐基础设施短板。（四）培育精品服务品牌，助力文旅融合发展。依托汉江优美自然风光和深厚人文资源，加强与文旅部门、旅游企业的协同合作，共同策划、培育、推广一条市场认可度高、服务品质优、文化特色鲜明的“汉江精品旅游航线”，打造紫阳水上旅游亮丽名片，助力全县文旅产业高质量发展，为县域经济社会发展贡献更大力量。五、其他需要报告的情况。本年度净资产期末余额较开办资金变化超过20%，原因是固定资产折旧及结余资金上缴导致。待年报审核结束，及时向登记管理机关申请变更开办资金。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无。 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无。 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无。 | |