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汉中市公路局佛坪公路段

发布时间: 2026-03-30 11:03
单位名称 汉中市公路局佛坪公路段
宗旨和业务范围 为公路畅通提供养护与路政管理保障。公路养护、路政管理、收费公路管理、公路工程建设、公路行业信息管理。
住所 佛坪县袁家庄镇黄家湾路19号
法定代表人 白星铸
开办资金 659.87万元
经济来源 上级拨款
举办单位 陕西省汉中公路管理局
资产损益情况
年初数(万元) 年末数(万元)
708.91万元 930.1万元
网上名称 从业人数  30
对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 2025年度,我单位严格执行《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》规定,按照宗旨和业务范围开展工作,无违反《条例》和实施细则的情况;无变更登记的事项。
开展业务活动情况 一、2025年业务开展情况(一)、聚焦主责主业,提升养管质效1、推进精细化养护。今年以来,全段进一步深挖市场化养护优势,认真履行行业职责。一是以路面保洁为中心,严格按照“五化”、和“三清三亮”标准,持续加强日常养护,全年累计整修边坡9.18万平方米、清扫路面21.3千平方米、积水4.96万平方米。二是强化桥隧涵、高危边坡、地灾点、安保及排水设施日常养护和安全监测,确保桥隧涵安全运行,全年累计清理桥面945K㎡、疏通泄水孔247个、伸缩缝201道、涵洞484道,修剪灌木11630株,草坪84000㎡、整治绿化平台3.945万平方米。2、强化预防性养护。开春以来,全段认真筹划年度养护工作,以“路容路貌提升、标志标线补划、百米桩及里程碑刷新、路面病害处置、构造物修复、路域环境治理”为重点,组织专业技术人员开展路况调查,对发现的路面病害已按规范要求进行处治,保障各公路基础设施均处于完好状态。全年累计完成C20混凝土修复边沟85立方米,沥青路面灌封800平方米,绿化培土950立方米,全年优良路里程37.43km,优良路率96.39%,MQI均值92.97%,PQI100%。3、改善道班基础环境。今年以来,借力全局大中修和预防性养护项目,全段重点对秦岭隧道机电房、秦岭道班、纱帽石道班的安全设施、外围环境和房屋面貌进行提质升级,共计实施加盖环保型屋顶顶棚640平方米、修复砖砌围墙230平方米、外墙粉刷2030平方米,改造老旧线路1200米,更换道班门窗7道/66平方米,拆除危房2项,院落环境规划打造2项。4、抓实应急抢险保畅。今年以来,全段先后经历4次范围广、时间长的冻雨降雪和连续强降雨灾害天气,辖养道路多次出现积雪结冰、边坡塌方、路基损坏等情况,面对突发险情,全段第一时间成立抢险保畅突击队,严格根据预案分工奋力开展保畅抢险作业,高效保障108国道安全畅通。全年累计启动气象预警“叫应”响应71次,开展除雪保畅工作20次,防汛抢险45次。本年度受持续强降雨灾害天气影响,累计发生一般水毁修复工程6处,截至12月中旬已全部完工。5、深化安全隐患排查治理。一是进一步完善安全生产管理体系,压实全员安全生产责任;二是充分利用望远镜、无人机等设备对全线高危边坡、临水临崖等重点风险点位开展常态化拉网式排查,确保一般隐患持续监测、较大隐患精准上报并及时完成修复;三是深化安全生产专项整治,建立隐患排查治理清单与长效机制,实行闭环管理;四是提前筹备应急抢险,修订各类预案,加强队伍建设和物资储备,全年组织召开安全生产专题会议12次、专题培训15次,组织开展防汛、消防应急演练各1次。(二)深化路域治理,优化运营环境1、路域整治成效显著。严格落实“一路多方”工作机制,加强与沿线镇办、相关部门的沟通协调,联合城管、交警等部门开展G108沿线“十乱”现象及侵占路产专项整治行动10余次,全年累计清理野广告87处,整治非标38块,清理堆积物与农作物44处,治理摆摊晒粮13起,处理路面污染80起,拆除隐患路灯13处。通过整合G108沿线视频监控等数字资源,将道路交通治安摄像头29余处接入路网视频终端,建成并运行县段级“应急抢险、道路保畅、路产保护”信息平台,切实增强了公路应急响应与综合保障能力。2、路产路权维护有力。全年与公路股、路政中队开展联合巡查260余次,累计处理路产损坏事案4起,收缴公路路产赔偿费1.135万元;办理涉路施工许可3起、延续许可2起,收取路产补偿占用费13万元,全年累计收取赔(补)偿费14.135万元。路损事案查处率与结案率均达100%。联合多部门开展主题宣传活动,通过悬挂横幅、发放资料、设置咨询台及“送法上门”等形式,普及公路法律法规。利用“新风院坝会”等深入村组宣讲,并在省市级媒体刊发稿件6篇,签订护路协议30余份,有效增强沿线群众爱路护路意识。二、取得的主要社会效益和经济效益(一)社会效益通过精细化养护,路面安全系数有效提升,大大改善了行车舒适性安全性,给群众出行营造了良好的出行环境。(二)经济效益市场化养护进一步推进,促进就业人员13人,经济效益896000.00元。三、存在的问题及改进措施(一)存在的问题1、养护市场化管理体系仍不成熟,导致多数路段无法按需及时养护。2、与地方政府的沟通联系仍不够紧密,一路多方机制尚未完全建立,在开展应急处突等急难险重任务中仍面临单打独斗的局面。3、内控管理工作仍需进一步细化,在公务用车、后勤管理等方面的力度不够,就如何更好的开源节流需进一步思考。(二)改进措施1、细化完善市场化养护管理体系,全面总结2025年以来的成效和不足,严格施行分级管理制度,构建科学严谨的考核机制,力争形成一套更为完备的市场化监管体系。全面落实《公路养护全面质量管理体系》、确保下养路段按需及时养护。2、深入贯彻落实“四方联席”会议精神,积极争取属地政府及行业部门的支持,建立健全路域环境整治的长效机制,加强与地方政府的沟通协调,构建“共建共治共享”良好局面。3、加强公务用车、后勤管理,对管理制度及时更新,开展好开源节流工作。四、下一步工作打算(一)进一步深挖市场化养护带来的创新性优势,以打造“五线”型公路通行环境为目标,做好国道日常养护工作,进一步提高公路养护精细化水平。(二)要坚持人民至上、服务为本,围绕“公路养管为人民”根本宗旨,推动工作从“管好路”向“服务好人民”转变,持续提升公众出行体验。(三)坚持创新驱动、质效并举,把握高质量发展机遇,以科技创新引领公路养管向数字化、智能化、绿色化转型,发展新质生产力,推动公路事业向“新”而行。
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