汉中市交通运输综合执法支队
发布时间：
2026-03-25 10:32
| 单位名称 | 汉中市交通运输综合执法支队 | |
| 宗旨和业务范围 | 宗旨：为全市交通运输行业高质量发展提供法治保障。业务范围：普通干线公路路政和市辖区（汉台区、南郑区）道路运政（含城市客运）、水路运政、航道行政、港口行政、地方海事行政、交通工程质量监督管理、邮政快递业等领域执法工作。 | |
| 住所 | 汉中市汉台区兴汉路东段 | |
| 法定代表人 | 罗勇 | |
| 开办资金 | 200万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 汉中市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 821.99万元 | 865.2万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 138 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2025年度，我单位严格执行《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》规定，按照宗旨和业务范围开展工作，无违反《条例》和实施细则的情况，无变更登记的事项。 | |
| 开展业务活动情况 | 一、2025年业务工作开展情况1.综合执法质效稳步提升。统筹推进治超“雷霆”、客运“治乱”、货运“治违”、工程“强基”、水运“护航”、邮政快递“提质”、安全执法“攻坚”等七个专项行动。全年累计查处各类案件442起，办结12328投诉举报608起，较去年同比下降13%，查处率和办结率均达100%，交通运输市场秩序持续规范，法治化营商环境建设迈上新台阶。2.干线公路治超卓有成效。采取“划片联合+流动稽查+固定检测+源头治超”的模式，联合公路、交警部门靶向攻坚，查处源头企业6家次，移交违法线索27件，辖区干线公路超限超载率稳定控制在2%以下，切实保障道路通行安全。3.工程质监执法规范提质。创新推行执法交底、信用约束、质监协作融合式监管，深入15个在建交通项目，累计检查项目单位61家次，下达整改通知书21份，督导整改质量安全问题190项，立案查处相关案件6起,为打造“品质工程”筑牢执法防线。4.行业执法监管巩固加强。践行“一江清水永续北上”政治责任，强化重点水域巡航和重点渡口监管，组织水运企业安全培训，开展涉水区域“拉网式”隐患排查，累计查办案件2起。加强寄递渠道执法监管，深入企业分拨中心与末端网点开展专项整治，集中约谈5家快递企业，查办案件2起，推动行业服务提质增效。5.保障服务能力持续增强。扎实开展安全生产执法监管专项行动，检查企业250家次，排查整治安全隐患33起、重大隐患5起；圆满完成国防交通夜间疏导任务30余次，以高效执法服务护航区域经济社会发展。6.法治部门建设不断深化。纵深推进行政执法质量提升三年行动，常态化开展“八五”普法、业务轮训、案卷评查等活动。更新权责清单446项，深化多部门“双随机、一公开”联合执法检查，统筹推进“规范涉企行政执法”等四项专项行动，依法审核重大案件50起，筑牢执法公正防线。顺利举行首起行政处罚案件听证会，办理轻微免罚案件53起，持续提升企业和群众的法治获得感与执法满意度。二、取得的主要社会效益2025年，我们聚焦主责主业，以深化“三个年”活动为牵引，各项工作呈现齐头并进的良好势头，为服务群众平安便捷出行和我市交通运输高质量发展贡献了执法力量。协调开通中心城区首条“校园定制专线”，破解了汉职院师生出行难题。坚持“网格巡查+联合执法+宣打并举”模式，紧盯“两站”等重点区域，查处“黑车”18台次、不合规网约车136台次、违规出租车43台次，现场纠违600余台次，对7家市场主体实施“一案双罚”，客运市场经营秩序进一步优化。干线公路治超专项行动累计查处超限车辆115台次，监督卸货1370吨，辖区干线公路超限超载率稳定控制在2%以下，切实保障道路通行安全。深化“放管服”改革，简化“大件运输”许可事前核查流程，为陕飞、405厂等重点企业提供“走访座谈+送法上门+线下指导”暖心服务，精准助力企业发展。三、存在问题及改进措施1、存在的问题（1）治超领域“非现场执法点”亟待建立，执法装备科技化、信息化应用深度不足。（2）执法综合素能有待提升，五个业务领域和执法大队内部执法效能不够均衡。（3）网约车市场“非法营运”存量较大，合规化执法监管和舆情应对的形势依然复杂。（4）“两客一危”、工程项目等重点领域执法监管安全风险防控任务依然十分艰巨。2、改进措施（1）依托交通综合执法信息化平台，深化“互联网+执法”应用，建强“指挥调度中心+移动执法APP+执法终端”三位一体工作模式，健全“线上+线下”协同监管机制，以科技手段提升执法精准性与覆盖面。加快智慧执法项目建设，积极争取非现场执法点等科技治超项目立项实施，强化技术防控、消除监管盲区。（2）扎实推进行政执法质量提升三年行动，定期组织政治理论与业务技能集中轮训，着力锻造高素质专业化执法队伍。抓实青年干部培养历练，以“火种计划”和青年理论学习小组为抓手，系统推进“五项提升”，全面增强“六种能力”。加大网约车合规化推进力度，推行“平台公司+网约车共治”和“一案双罚”机制；严厉查处出租车违规经营和“黑车”非法营运，探索推行出租车投诉举报季度公示制度，持续降低行业投诉率。深入推进交通执法领域治本攻坚三年行动，制定《2026年安全生产执法监督检查计划》，建立常态化安全执法检查机制，每月至少开展一次安全隐患排查整治，对道路运输、公路运营、在建项目、水运、邮政快递等领域开展全覆盖执法检查。建立问题隐患和制度措施“两个清单”，督促企业抓好整改闭环。下一步工作打算提高政治站位，拓展执法工作格局。始终坚守“依法行政、执法为民”理念，主动融入经济社会发展和交通运输工作大局，锚定护航市场秩序、平安发展、法治营商、项目建设“四个环境”目标，紧扣传统执法向智慧执法、分散执法向综合执法、管理型执法向服务型执法、部门执法向联合执法“四个转型”，加快构建“执法＋服务＋信用+信息化”一体化执法模式，探索建立“预防为主、轻微免罚、重违严惩、过罚相当、事后回访”的闭环执法机制，打通制约统一开放、竞争有序交通运输市场的卡点堵点，全力服务保障交通运输高质量发展。坚持精准发力，重拳治理顽瘴痼疾。一是加强部门联动。健全与公安、交警、文旅等部门的常态化联合执法机制，实现“一次进场、全项检查”；依托四个路政执法和超限治理责任片区，进一步深化“就近支援、资源共享、协同办案”模式。二是保持治超高压。创新“固定检测+流动稽查+非现场执法”模式，加大“百吨王”及货运违法改装整治力度，着力抓好联合巡查治理公路保护区违规筑坝、非法采砂、擅自经营桥下空间等行为。（三）聚焦关键领域，推动执法攻坚提效。一是实施工程质监“强基”。紧扣“人、机、料、法、环”五大要素，开展工程建设项目全周期质量安全隐患专项整治，实施信用评价预扣分制度，加强质量安全联合检查，筑牢工程质量安全防线。二是实施水上交通“护航”。切实践行“一江清水永续北上”政治责任，加大重点水域执法监管力度，保持对违法航运、涉客船舶安全、船舶污染防治、违法采砂的高压整治态势。三是实施邮政快递“提质”。狠抓末端服务、寄递安全、市场整治和普法宣传，督促企业贯彻《快递市场管理办法》，推动快递服务质量和效率双提升。（四）深化法治建设，持续优化营商环境。一是健全法治建设体系。梳理涉企行政检查事项并实行动态管理，完善执法规范化长效机制、执法监督体系和执法协作机制；严格执行行政裁量权基准、“轻微免罚”“首违不罚”制度。二是践行新时代“枫桥经验”与“2252”工作法，深入开展说理式执法，综合采用提醒、告知、劝阻、行政指导等柔性执法措施，禁止追逐车辆、随意拦车扣车、滥用行政强制措施和证据登记保存措施；实现矛盾纠纷“小事不出中队、大事不出大队”；实行行政执法情况、12328投诉举报季度分析制度，通过数据研判解决执法重难点问题。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |