延安市道路运输服务中心
发布时间：
2025-05-27 14:35
| 单位名称 | 延安市道路运输服务中心 | |
| 宗旨和业务范围 | 承担道路客货运输、机动车维修检测、驾驶员培训、道路运输从业人员和道路运输车辆服务等行业服务工作。 | |
| 住所 | 延安市七里铺大街 | |
| 法定代表人 | 尚文勇 | |
| 开办资金 | 1795.59万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 延安市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 102.97万元 | 4.82万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 88 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2024年，能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2024年我中心踔厉奋发,砥砺前行,以高度的政治感、责任感、使命感埋头苦干，全面完成了年度目标责任，现将工作情况总结报告如下：工作开展情况。1、客运服务工作。全市现有客运业户46户，其中班线企业32户，旅游客运企业14户，客运站35家（一级站1家、二级站19家、三级站3家、四级站4家、五级站8家），客运车1220辆（班线919辆，旅游301辆），客运线路359条（省际线路40条、市际线路135条、县际线路184条），直接从业人员1705人（管理人员485人，驾驶员1220人）。一是配合市局完成280条农村客运班线402辆客车、17条农村公交线路169辆客车交强险补助工作和油价补贴工作；二是加大汽车租赁备案宣传力度，积极引导租赁企业规范管理，对已达到条件的5户企业完成备案纳入管理；三是规范班线车辆停靠点的车辆停发、售票、安检等管理服务，充分发挥其灵活快速便民作用，改变传统乘坐方式，给企业纾困，让群众方便；四是完善旅游包车线路牌申领权限下放企业后的监管，加大对包车业务的抽查频率，既要利企又要安全规范；五是按时向省发展中心报送全市当日客运量报表、农村客运建制村通村相关报表，向市局上报城乡一体化发展报表；六是强化驻站办作用，严格落实“三不进站八不出站”措施，加强特殊时间节点车辆调度。2、货运服务工作。全市危运企业291户，危运车辆12478辆（含挂车4220辆），直接从业人员32040人（其中管理人员592人，驾驶员13288人，押运人员18160人），普货企业706户，车辆3001辆，个体户6201户，车辆3841辆，货运站场57户。一是持续推行“4+N+1”监管机制，依托四个系统开展整治，通过年度质量信誉评价结果应用，建立对危货企业全生命周期监管的标本兼治机制；二是持续在联网联控上发力，主要针对车辆入网率、上线率、轨迹完整率等指标进行考核，对303户违规企业和578名从业人员进行严格处理，向重点托运企业推送重点营运车辆动态运行告知函，让违规行为直接和企业参与市场竞争相挂钩；三是对电子运单使用和从业人员学习培训持续关注，每月统计向全市通报，落实各级管理责任和整改责任。3、机动车维修服务工作。一是截至目前，全市机动车维修企业备案481户（一类31户，二类135户，三类315户），宝塔区备案维修企业115户（一类11户，二类63户，三类41户）；综合性能检测机构23户；二是开展宝塔区机动车维修市场专项检查，对摸排出的99户经营备案告知期满后仍未进行备案的维修经营业户名单，向执法部门进行推送。三是抓综合安全检测，把“两客一危”综合安检作为强化运输车辆安全生产的第一道防线，推行综合性能检验结果各县区互认，既便民利企，又夯实各县区属地监管职责，确保运输安全；四是抓维修质量，向社会公示符合条件的承修“两客一危”维修企业，认真履行维修管理服务职责，强化落实企业维修质量主体责任，以汽车维修电子记录数据归集上传和质量信誉考核工作为抓手，督促企业以优质服务树行业良好形象；五是加强M站管理，通报M站排查发现问题，定期对机动车排放检验机构进行帮扶检查，建立长效监管机制。4、机动车驾驶员培训服务工作。一是提高培训质量，严格从业资格证考场管理，今年全市43所驾校（其中一级1所，二级12所，三级30所）共招收学员9017人，发放结业证13578本，从业资格证培训4309人，参加考试4224人，考试合格3821人，合格率90%，道路运输线上线下诚信考核共29258人，换（补）发资格证5360本，网络申请换（补）发资格证3686本；二是抓机动车驾驶员培训过程，督促驾培机构严格按照新教学大纲并接入计时系统进行教学、认真填写教学日志和培训记录，对教练员资格条件进行自查自纠，严格落实岗前培训和再教育制度，不断提高从业人员综合素质，把好道路运输行业安全的第一道关口；三是全力推广电子证照应用和高频政务事项“跨省通办”，制定工作方案、工作流程，发布公告，截止11月底，我市“跨省通办”业务申请量20055人次，办结量18425人次，办结率由88.31%提高至99.58%，核发资格证件64849本，已生成电子证照42344张，生成率65.3%；四是约谈三家未按要求开展计时培训的驾校（圣恒通、百顺源、易驾），专项指导帮扶企业50次，督导金凯顺驾校完成重大隐患整改。二、社会经济效益。一是聚焦窗口作风和服务质量，重点解决办事拖拉、让群众“来回跑”问题，在窗口醒目位置设立“一次性告知制度”、投诉举报箱、监督牌等，自觉接受群众监督；二是对道路运输车辆年度审验程序进行优化，向企业和经营业户出示事项明白卡，审验资料由原来的31项精简至现在的19项。截止目前窗口办理客运车辆年度审验1419辆、恢复运营158辆、报停184辆，提档29辆、注销81辆，危运车辆年度审验9557辆、新车入网2023辆、恢复运营1890辆、报停1705辆，普货车辆年度审验1803辆、新车入网173辆、停运6辆；四是提高投诉处理效率，优化流程缩短时限，完善跟进服务制度，力争得到投诉者满意，今年接到12328和12345投诉热线410条道路运输领域投诉，均能及时办理并按时向投诉平台回复，满意率98.6%；五是行业经济运行指标稳中有升。公路客运方面，截止11月底，全市完成营业性客运量951万人，旅客周转量88211万人公里，与上年同比增长10.47％和1.72％。公路货运方面，截止11月底，全市完成货运量4384万吨，货运周转量536525万吨公里，与上年同比增长2.81％和0.14％。客货周转量545346.1万人公里，同比增长0.16％。六是全市入统规上维修企业13户，共完成营业收入88907千元，同比增长10.76%，工资性收入入统企业5户，共完成工资性收入9305千元，同比增长28.45%。三、存在问题。客货运市场前景堪忧。受多种客运新业态、经济下行、城际铁路动车等影响，生产经营面临诸多困难冲击，传统班线市场持续萎缩，经营效益急剧下滑，客运企业和汽车场站举步维艰，面临生存困境。整改措施。1、引导班线客运企业向定制客运+城乡公交双模式转型，针对工业园区、产业园区、中学生返校等场景推出点对点通勤班车开通县域至主城区商务快客、景区旅游专线等特色服务。2、支持企业拓展“客货邮融合”业务，利用客运车辆空闲运力开展小件快运。五、下一步打算。1、把握政策机遇，下好先手棋，打好主动战。领悟国家在交通运输领域的宏观政策，在做决策和具体工作中始终和上级保持一致，建立政策工具箱，活学活用做大政策落地效力，用来破解当前工作中的难题；落实好省公安厅、交通厅24年12月下发的《陕西省危险货物道路运输交通安全协同监管工作实施方案》工作要求，建立交通安全风险评估体系，将危险货物运输车辆查验，驾驶人违法行为处理落到实处，从源头上压缩高风险企业、车辆、驾驶人的经营和从业空间；落实省交通厅、省公安厅24年12月下发的《关于驾驶培训监管服务平台与公安互联网交通安全综合服务管理平台联网对接的通知》工作要求，力争提前完成“双网融合”，打通信息共享渠道，提高驾驶人培训质量和驾驶技能，筑牢道路交通安全第一道防线。2、建立长效机制，优化工作流程，做到无缝对接。一是和执法支队建立联动机制，将执法支队的行政处罚或行政强制涉及的具体企业和个人相关信息作为年度运输企业质量信誉考核依据；二是和审批部门建立危运企业和危运车辆退出机制，和审批局畅通业务沟通会商管道，主要对在规定期限内未达到许可承诺事项、质量信誉等级考核为B级拒不整改、高风险屡教不改的危运企业，超180天逾期未审验危运车辆，推送审批局予以注销，净化延安危运市场；三是完善特殊天气车辆调度机制，在现有机制的基础上，增加线路上的点位联络员，按线路归口研判，力争做到精准；四是持续推动企业建立双重预防机制，进一步建立健全岗位风险研判机制，建立企业安全风险数据库，细化风险管控履职量化指标、考核要点。加强隐患排查，建立奖惩措施鼓励全员参与隐患排查。将双重预防理念延伸到行业监管全过程，提升企业本质安全水平；五是推动建立危运管控机制，积极争取省市支持，努力运用智慧化、科技化手段，建立以电子运单为核心，车辆视频监控和电子地图监督预警为手段的线上监管体系，建立分类分级监管制度，完善全过程监管制度，健全部门协同监管机制，推进重点车辆智能监控平台应用，实现从单一车辆安全监管到人、车、企、路和保险全方位安全监管。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |