宝鸡港务区管理委员会
发布时间：
2025-05-15 11:17
| 单位名称 | 宝鸡港务区管理委员会 | |
| 宗旨和业务范围 | 促进我市关天经济区副中心城市建设，全面构建全国性综合交通枢纽和国家生产服务型城市为依托打造西部内陆港。负责宝鸡港务区建设的统筹协调，规划控制，考核推进等工作，统筹宝鸡陆港新城、宝鸡空港新城、宝鸡综合保税区、宝鸡会展中心等建设管理机构各专项规划，制定具体方案并组织实施，负责园区内土地规划、开发建设等工作。 | |
| 住所 | 宝鸡市陈仓区千渭街道南环路西段宝鸡物流电商大厦 | |
| 法定代表人 | 唐军科 | |
| 开办资金 | 56.71万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 宝鸡市人民政府 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 4264.93万元 | 4733.68万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 28 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2024年，能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2024年，我单位在主管单位的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《实施细则》及有关法律、法规、政策，严格按照单位章程开展工作，紧紧围绕年度工作目标任务，圆满完成了各项业务工作任务。现将开展业务活动情况报告如下：一、按照登记的宗旨和业务范围，开展业务活动情况聚焦产业落地，规划编制全面加快1.全面完成产业规划编制。编制完成了《产业发展规划》，确定了以“现代物流、大宗贸易”两大产业为主的“2+N”产业方向，以钾肥、豆粕、棉花、木材、煤炭为主的大宗商品集结中心，建立以中国邮政为重点的现代物流产业链，以海绵钛、铅锌矿等资源为主的供应链产业化项目。2.精准编制控制性详规。目前，已完成《港务新城控制性详规（征求意见稿）》编制，并与市级总规完成衔接。《控规》编制完成，将为下一步产业项目落地提供法定规划要素保障。3.启动港务新城环评编制。研究制定了《港务区产业项目准入办法》，启动了《港务区园区规划环评》编制工作，目前规划文本已基本完成。深入对接《宝鸡市区排水专项规划》《宝鸡市城市地下管网管廊设施建设实施方案》，拿出港务区排水及地下管网等规划编制建议。（二）聚焦重点项目，建设进度全面提速1.加快重点项目建设进度。2024年，港务区总投资9.37亿元，年度投资3亿元建设的阳平铁路物流基地集疏运通道工程(港务大道工程Ⅱ标段)、海关监管作业场所项目和国家生产服务型物流枢纽基础设施建设项目等3个市级重点建设项目，截至12月底，已完成投资3.68亿元，投资完成率122.57%。2.加大项目谋划储备和资金争取。围绕全国功能型现代流通战略支点城市建设，梳理纳入全市建设方案项目51个，总投232.31亿元。加大中央预算内投资、超长期国债投资项目跟踪对接力度，争取中省资金支持。目前，海关监管作业场所项目已争取中央预算内到位资金5640万元。（三）聚焦产业调研，招商引资全面提升1.围绕产业体系，明晰产业招引方向。大力发展“班列+产业链+大宗商品集散加工分拨”，加强向西、向南辐射，重点洽谈对接钾肥、豆粕、棉花、木材、矿产品等产业项目在港务新城落地。2.围绕产业导入，加快推进项目落地。投资3.6亿元的中国邮政（宝鸡）电商物流中心项目，正在加快推进土地报批等工作。港务集团与陕西通盈新材环保科技有限公司成立合资公司开展豆粕贸易，投资3.5亿元占地100亩建设年产50万吨植物蛋白加工基地，目前已完成项目选址。投资2亿元的山东金沂蒙复合肥加工基地项目正在进行项目可研的深入论证。正与省农资集团对接钾肥交易集散项目。3.围绕重点产业，创新招商方式。今年来，在西安、新疆等地举办招商推介会5场次，与40多家企业进行了深入洽谈，争取开展产业项目落地和业务合作。（四）聚焦对外开放，班列运营全面扩大1.深化合作，班列拓线提效。止目前，已发运中亚去程共计19列，回程212列，宝鸡港发国际班列数进入全国前20名行列。其中，去程总货值约6.77亿元；回程总货值约8.4亿元，已完成年初既定目标任务（80列），完成率288.75%。宝鸡港货运吞吐量已达105万吨，较去年增长110%。2.多措并举，扩大开放。8月在宝鸡港举办了中欧班列（宝鸡）第100列回程班列接车仪式。9月在西安举行了宝鸡港务区与西安浐灞国际港共建中欧班列西安集结中心宝鸡副中心签约仪式，显著提升了宝鸡港对外开放能级。（五）聚焦要素保障，发展环境全面优化1.全力加大征迁力度。为加快项目建设进度，把工作力量向征地拆迁一线转移，将新进的6名工作人员全部放到征迁一线，目前港务大道二标段22户全部完成拆迁协议签订。2.持续优化营商环境。加大《港务区产业项目准入办法》《宝鸡市国际铁路货运班列补贴实施办法》宣传力度。3.扩大展会宣传。成功举办蓝装家博会、中国（宝鸡）国际酒业展览会、2024年陈仓区冬季促消费美食娱乐暨中俄商品交易会及宝鸡茶博会等省、市、地方性展会活动共计16场次。（六）聚焦国企改革，发展活力全面激发1.聚力推进国企改革。印发《三年行动》，按照“管委会+公司”转型模式，建立健全集团公司现代企业制度。2.聚力选优配强人才。公开选聘集团公司副总2名，进一步充实了管理层精英，提高国有企业现代公司治理水平。采用“双向选聘”的方式对全体工作人员进行聘用。3.聚力优化内部制度。印发《宝鸡港务集团组织架构及岗位设置（试行）》《宝鸡港务集团人员管理办法（试行）》《宝鸡港务集团薪酬管理办法（试行）》等三项管理制度。二、取得的主要社会经济效益1.总投资9.37亿元，年度投资3亿元建设的阳平铁路物流基地集疏运通道工程(港务大道工程Ⅱ标段)、海关监管作业场所项目和国家生产服务型物流枢纽基础设施建设项目等3个市级重点建设项目，截至12月底，已完成投资3.68亿元，投资完成率122.57%。2.中欧班列已发运中亚去程共计19列，回程212列，宝鸡港发国际班列数进入全国前20名行列。其中，去程总货值约6.77亿元；回程总货值约8.4亿元，已完成年初既定目标任务（80列），完成率288.75%。宝鸡港货运吞吐量已达105万吨，较去年增长110%。3.成功举办了中欧班列（宝鸡）第100列回程班列接车仪式。完成了宝鸡港务区与西安浐灞国际港共建中欧班列西安集结中心宝鸡副中心签约仪式。4.成功举办蓝装家博会、中国（宝鸡）国际酒业展览会等省、市、地方性展会活动共计16场次。三、存在的问题及改进措施（一）存在的问题1.人才短缺。按照现有人员结构来看，现急需财会、工程、信息化等专业技术人才。2.建设资金不足。近年来，大量物流枢纽功能性基础设施的建设投入了大量资金，导致后续发展资金短缺。（二）改进的措施1.优化专业人才引进机制。通过公开招考、遴选或跨部门调配等方式补充紧缺人才，注重专业能力与岗位需求的匹配度。2.加强现有人才培养与能力提升。组织财会人员参与政府会计准则、财经法规等专项培训，鼓励在职学历提升和职称考试。3.拓宽资金来源渠道。积极申报国家重大战略配套项目资金，争取中央及省级财政对物流枢纽基础设施的专项补助。4.引入社会资本参与PPP模式合作，通过特许经营、股权融资等方式盘活存量资产。四、2025年工作计划1.全面加快提升港务新城基础设施配套保障水平。计划实施重大基础设施项目6个，总投资11.15亿元，年度投资5.84亿元。续建项目3个，为港务大道工程Ⅱ标段、海关监管作业场所项目和国家生产服务型物流枢纽基础设施建设项目。2.全面推进产业化项目落地建设。一是聚焦大宗商品集散地精准招商。重点推进钾肥集散分拨中心及加工基地、复合肥加工、豆粕加工基地等项目，目前港务集团与陕西通盈新材环保科技有限公司合资建设的豆粕加工基地项目力争上半年开工建设。二是聚焦产业链全面招商。以中欧班列上下游产业链为基础，深挖宝鸡13条产业链，重点围绕合力叉车、方底袋、制砖生产设备等产业寻求合作。三是聚焦资本融资开展基金招商。下一步重点围绕西部农资骨干流通走廊（钾肥）中转基地、西部大宗（进出口）商品加工仓储及交易中心等项目寻求合作伙伴，在聚产业的同时做大做强港务集团。四是聚焦“一带一路”沿线开展商会合作招商。与浙江商会合作共建中亚产业园，主要进口中亚矿产品、农副产品，出口国内建筑类产品及消费品，借助中欧班列贸易通道，开展童车生产零部件加工组装及出口。3.全面推进高水平对外开放。一是扩大班列开行线路和频率。2025年，我们将多线路、多方向发运国际班列，积极拓展与青岛港、天津港等沿海口岸铁海联运通道，扩大市场影响力；回程班列加大与西安自贸港、重庆西部陆海新通道、连云港等集结中心联系，主攻中俄、中亚、南亚回程进行常态化发运，力争2025年全年发运班列200列。二是提高宝鸡港货运吞吐量。2025年，我们将制定“一对一”定制化服务，从货物出厂-短驳运输-落地场站-货品发运全流程跟进；优化运输线路，拓展1-2个沿海口岸，畅通宝鸡至港口铁海联运通道，降低客户综合运输成本，提升物流效率，满足市场多元化需求。力争2025年全年货运量超过90万吨。4.全面做大做强港务集团。积极争资授信，拓宽融资渠道。加强与国开行合作，以智慧物流港等固定资产为融资主体，提高授信额度,保障公司资金运营周转。同时，加强与省市商务部门、行业协会对接，计划举办各类展会活动20场次。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |