汉中市交通运行监测与应急调度中心（汉中市12328交通运输电话服务监督中心、汉中市邮政快递业安全中心）
发布时间：
2025-04-28 09:45
| 单位名称 | 汉中市交通运行监测与应急调度中心（汉中市12328交通运输电话服务监督中心、汉中市邮政快递业安全中心） | |
| 宗旨和业务范围 | 宗旨：开展交通运输信息化建设，提高行业监测与服务能力。业务范围：全市交通运输信息化基础建设维护,智慧交通项目建设审查，综合交通数据共享中心建设维护；交通运行监测与应急调度；网络信息安全管理；行业热线投诉与出行信息服务；政府热线互通联动；邮政快递业信息安全监管系统维护推广及安全宣传教育和消费者申诉受理；重大突发事件的统筹调度、调查处置。 | |
| 住所 | 汉台区南一环路269号 | |
| 法定代表人 | 苏东斌 | |
| 开办资金 | 20万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 汉中市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 34.4万元 | 10.14万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 15 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2024年度，我单位严格执行《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》规定，按照宗旨和业务范围开展工作，无违反《条例》和实施细则的情况；无变更登记的事项。 | |
| 开展业务活动情况 | 2024年度,我单位在汉中市交通运输局的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规、政策，按照核准登记业务范围开展活动，主要做了以下几个方面的工作：一、2024年业务工作开展情况（一）行业信息化项目建设。一是积极推进交旅融合信息服务平台建设，完成系统框架搭建，正在做数据对接和系统调试工作，后续将适时开展系统平台培训及测试应用。二是将“便利老年人打车出行”纳入年度交通运输民生实事进行重点推进，实现11个县区24小时电话约车服务。该项目”获评全市网络公益工程优秀项目。三是数字公交站牌实现全域覆盖，群众出行更加安全便捷。四是完成基于人工智能的农村公路数字化安全预警研究，并在留坝县完成应用场景建设，实现“技防”能力大提升。（二）提升行业热线办理质效。一是全年共受理群众诉求12044件，其中咨询5453件，意见建议216件，投诉6375件，限时办结率100%，回访群众满意率98%以上。及时上报行业服务质量统计分析报告24篇。二是组织行业相关单位及邮政快递企业开展专题培训2次，解读《快递市场管理办法》及投申诉处理要点。三是开展邮政快递企业申（投）诉处理技能脱岗轮训，宣讲投诉处理流程及常见问题，提升行业服务质量。四是开展热线业务处理优化交流会议及观摩交流活动，对12345话务人员开展驻场培训，宣讲行业最新知识信息。（三）行业运行监测与调度保障。一是全年完成各类应急调度会议保障任务130余次，网络故障维护30余次，检查80余次，网络安全隐患排查50余次，及时处置省厅网络安全信息通知单1起，形成交通运行监测月报12份。二是累计开展客运班线视频巡查6000余次，排查问题隐患近百次。及时处置一起严重疲劳驾驶事件，避免了重大责任事故的发生。三是完成行业网络安全宣传周、网络安全培训、网络安全隐患排查等工作。四是积极开展交通运输行业及邮政快递行业舆情监测，全年共上报舆情预警报告单40余件。五是依托绿盾系统，强化视频联网监管，全年共处理邮政快递业涉嫌违规事件348件，同时，完成7家快递企业64路自建监控的接入工作。六是与邮政执法大队紧盯重要时间节点，开展联合检查20余次。二、取得的主要社会效益（一）实现数字站牌全覆盖。利用社会资本、推进数字站牌县区推广建设，全省率先完成全市数字站牌全覆盖，11个县区共完成2200个公交站牌的数字化改造提升，群众交通出行更加便捷。（二）完成境内危险品运输通道监测部署。通过向省监测中心争取，率先将投资82.8万元的地市外场建设项目纳入省级投资，在国道316，108临近汉江、嘉陵江、褒河沿线急弯陡坡路段建设12个监测高点。能够实时监测临江道路通行情况，进一步筑牢汉江生态屏障，确保一泓清水永续北上。（三）交旅平台建设有序推进。在市委、市政府对全市3P项目大幅缩减的背景下，通过积极汇报争取，确保交旅信息服务平台有序建设，为交通强国试点工作验收做好保障。（四）整合交通+邮政数据资源，匹配交通运输运力资源和邮政快递配送需求,探索“客货邮”融合发展新模式的有效监管，构建“一站多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式与安全监管。三、存在的问题及改进措施1.存在的问题一是推进信息化建设难度较大。由于信息化项目较少、县区局和局属单位信息化工作进展不平衡，以及跨部门、单位数据共享不畅等原因，导致全市综合交通运输信息中心、综合应急指挥平台、传统公路和水路基础设施数字化改造提升等工作相对滞后。二是监管手段不够有力。按照省邮安中心工作要求，各地市要尽快建立县级邮安机构，以确保全市邮政信息安全监管保障、安全教育培训、用户申诉处理等工作有效落实，但是我市推动县级邮政快递业安全中心建设缓慢，监管机构和人员力量薄弱。2.改进措施一是加快组建县级邮政业安全监管机构。我市共有10个快递品牌入驻，市级快递企业10家，中心城区服务网点750余个，大型分拨中心10个，县级服务网点2206个，镇村服务网点1243个。随着经济社会发展，我市邮政、快递业发展迅猛，业务量屡创新高，邮政、快递业务量2023年出港4167万件、进港1.93亿件，2024年出港5716万件、进港2.22亿件，业务量年均增速超过18%，安全监管工作点多、线长、面广，加之目前正在加快推进农村客货邮融合发展，寄递渠道安全监管任务十分繁重，但是安全监管力量十分薄弱，特别是市级邮政快递业安全中心人员力量不足，县区尚未组建邮政快递业安全监管机构，存在较大风险隐患。参考宝鸡市、渭南市、榆林市、延安等市做法，设立县区邮政业安全中心负责辖区邮政、快递行业安全监管工作。二是加强省市有关部门沟通，争取数字转型项目，力争打造两个应用场景。四、下一步工作打算（一）继续谋划智慧交通项目。深入学习“数字中国”、“数字交通”规划纲要，紧扣部省、市智慧交通、数字经济建设发展要求，加快推动行业数字转型，深化公路交通基础设施数字化改造，谋划应用智能视频分析等技术，建设集监测、调度、管控、应急、服务等多功能的智慧应用平台，推进数智赋能交通运输高质量发展。（二）持续提升监测应急水平。一是加强现有平台数据管理，阶段性开展数据汇总对比分析，持续优化运行分析报告模式。二是适时开展应急演练工作，不断提高信息技术应急保障能力，评估应对重大灾害时信息联动水平。三是不断提升行业网络安全防护意识和综合防护水平，增强网络安全监测预警、信息通报和应急处置能力。四是持续做好日常监测与应急保障工作，严格落实值班带班制度，确保应对突发事件能快速反应、高效保障。（三）持续夯实邮政安全管理及信息化工作。一是通过系统平台，常态化监测企业涉嫌违规作业行为。二是依托国家邮政管理局“绿盾”二期工程建设，优化部署安检机物联设备，做好日常运维保障，不断提升“绿盾”系统在全市邮政快递企业全面覆盖，提高安检机联网率。三是整合交通+邮政数据资源，匹配交通运输运力资源和邮政快递配送需求,探索推进“客货邮”融合发展新模式，构建“一站多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。（四）加强投诉监督，提升行业服务质量。一是加强与12345热线的信息共享，着力提升即时答复率和满意率。二是加强与12345热线的协同联动，畅通渠道、发挥好12328、12305行业热线作用。三是行业承办单位的业务培训，提高办理单位投申诉工作人员业务技能，规范工单回复内容，提高办理时效。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |