杨陵区交通运输综合执法大队
发布时间：
2025-03-05 11:08
| 单位名称 | 杨陵区交通运输综合执法大队 | |
| 宗旨和业务范围 | 负责全区交通运输范围内国省干线和县乡道路公路路政、超限运输治理、公路巡査、路产路权维护、公路养护质量检查、收费公路监督、道路运政、运输市场监管、运输质量纠纷、货运源头治超、运营行为监督、巡游出租车、网络预约出租车公交车等领域执法职能。 | |
| 住所 | 陕西省杨凌示范区东新路2号政德大厦5楼 | |
| 法定代表人 | 胡江飞 | |
| 开办资金 | 10万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 杨陵区交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 14.2万元 | 25万元 | |
| 网上名称 | 杨陵区交通运输综合执法大队.公益 | 从业人数 19 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2024年，能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2024年度，我单位在杨陵区交通运输局的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规、政策，按照核准登记业务范围开展活动，具体如下:一、业务开展情况（一）公路路政执法精准发力1.普法宣传立体化积极履行普法责任，采用发放宣传材料、悬挂横幅、线上宣传等多种方式，全年发放宣传资料3200份，推送普法短视频12期，开展普法宣传进社区、进集市3场，覆盖群众1000余人次，群众守法护路意识显著增强。2.路域环境治理精准化开展专项巡查120次，查处乱堆乱放、违法施工等行为18起，下发《责令整改通知书》8份，清理路面障碍物30处，抄告养护部门及时维修路面破损及缺失的安全防护设施，确保了公路的安全畅通。此外，成功清理了杨扶路、新桥路等2处马路市场，有效消除了安全隐患。（二）道路运政执法纵深推进1.源头监管铁腕治本对3家重点货运源头企业实施“一企一档”动态管理，开展突击检查21次，发现企业安全隐患排查台账、驾驶员安全教育台账不健全等问题25项，下发责令整改通知书12份，督促企业落实主体责任，确保源头管理到位。2.交通运输秩序严格规范全年检查客运站场、客运企业28家次、货运集散地36家次，共发现问题102项，并全部督促整改到位。同时，加大对驾校和修理厂的监管力度，全年执法检查驾校5次，进行环保、安全检查维修企业300余次，确保运输市场秩序井然。3.打非治违雷霆震慑在杨陵南站、火车站等重点区域开展“雷霆行动”12次，查处非法营运案件35起，查扣车辆28辆，罚款10万元。同时，查处不按规范运营出租车6辆，罚款2000元，查处不按规范经营的班线车辆1起，罚款1000元，有效维护了运输市场的良好秩序。（三）治超工作取得显著成效1.源头管控科技赋能在3家重点货运源头单位安装智能称重系统，实时监控装载数据，强化主体责任落实，发现问题及时上报并开展责任倒查，确保源头治理有效。2.路警联动成效凸显联合公安交警开展开展路警联合治理超限超载专项整治行动，全年共检测车辆28503台次，查处超限车辆226辆，卸载分载货物6800余吨，分载货物6700余吨，公安交管部门处罚228000元，扣分1100余分，有效遏制了超限超载行为的发生。（四）执法规范化建设迭代升级1.案件处理公正规范根据行政处罚、行政强制执行等适用情形和流程，编制《执法标准化操作指南》，细化案件办理流，缩短案件办理时间，加强案件监督力度，确保执法公正，维护当事人的合法权益，群众满意度达98.5%。2.智慧执法树标杆全面启用5G执法记录仪、摄像机等设备，实现执法过程全记录；充分利用执法终端的功能，实现电子文书实时上传陕西省行政执法信息系统，数据对接准确率100%。二、取得的社会、经济效益（一）责任链条拧紧压实制定《安全生产履职清单》，签订目标责任书36份，建立“班子成员包片、中队包线、队员包点”三级责任体系，整改安全隐患26项，约谈企业负责人6人次。（二）专项治理精准发力对两客企业开展“四不两直”检查22次，整改动态监控问题42项；排查渡口6道次、竹筏40艘，整改救生设备缺失等问题4项，开展送安全知识进渡口活动1次，渡口渡船安全达标率100%。（三）安全宣教浸润人心开展“安全生产月”系列活动，开展应急演练、安全进企业进社区、安全宣传咨询日等形式多样的主题活动，发放宣传资料2000份，提高了公众的安全意识。三、存在问题与及整改措施（一）存在问题1.执法力量结构性短缺当前执法队伍规模与行业快速发展态势不匹配，超编率持续低于同类型城市标准。基层执法单元普遍存在一人多岗现象，导致重点领域巡查频次不足。2.装备滞后制约执法效能（1）移动执法终端配备率偏低，现有设备使用年限较长，存在取证设备分辨率不足、定位精度偏差大等技术短板；（2）应急执法装备库建设滞后，新能源车辆检测设备、危化品快速识别仪等专业装备缺口率较高。3.智慧执法系统协同不足（1）已建成的智慧交通管理平台与运政、路政系统存在数据壁垒，跨部门数据共享率不足；（2）非现场执法覆盖率低，未能有效形成智能研判+精准执法闭环。（二）整改措施1.构建现代化执法力量体系建立与公安、市场监管部门的常态化联合执法机制，每月开展跨部门专项整治不少于2次。2.推进执法装备现代化工程（1）制定三年装备更新计划，2024年优先更新10套5G智能记录仪、1台多功能执法车；（2）建立装备智能管理系统，实现装备状态实时监测、维护预警、效能评估。3.打造智慧执法体系实施系统整合工程，打通与公安天网、应急管理平台的接口，实现六大类数据全量归集；4.建立长效保障机制制定《执法效能评估办法》，建立问题发现-整改落实-效果评估的循环机制。四、下一步工作计划（一）加强执法队伍建设通过招聘、培训等方式，充实执法力量，提升执法人员素质和能力。计划全年开展执法培训不少于10次，确保执法人员熟练掌握相关法律法规和执法技能。（二）更新执法装备积极争取财政支持，更新执法车辆、车载执法终端等装备，提升执法效率和效果。（三）推进智慧交通建设继续推进交通运输信息化建设，完善数据共享机制，提升执法信息化水平。（四）强化跨部门协作进一步加强与公安、城管等部门的协作，定期开展联合执法行动，形成执法合力。计划全年开展跨部门联合执法行动不少于10次。（五）加大宣传力度继续深入开展交通运输法律法规和政策宣传，提高公众的法治意识和安全意识。计划全年开展执法宣传活动不少于12次，发放宣传资料不少于10000份。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |