商洛市公路局尖角超限运输检测站（商洛市国省干线尖角超限运输执法中队）
发布时间：
2024-04-11 09:47
| 单位名称 | 商洛市公路局尖角超限运输检测站（商洛市国省干线尖角超限运输执法中队） | |
| 宗旨和业务范围 | 为公路养管服务提供保障。公路超限运输车辆检测与管理。 | |
| 住所 | 商洛市洛南县城关镇尖角村 | |
| 法定代表人 | 扈波 | |
| 开办资金 | 60.27万元 | |
| 经济来源 | 自收自支 | |
| 举办单位 | 商洛市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 138.98万元 | 212.18万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 53 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2023年。能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2023年，我站在市局的正确领导和大力支持下加强日常管理，强化纪律教育，规范执法行为，通过路政治超知识竞赛等活动，全力提升治超人员的综合素质和执法水平。在全体职工的共同努力下全面完成了年度目标任务。现将一年来的工作情况总结如下：业务培训开展情况（一）齐抓共管，全力推进治超工作开展。1.优化措施，加大超限治理力度。我站先后多次组织人员深入辖区多个厂矿企业、砂石料场，从如何抓好短途砂石、矿石超限超载治理工作开展调研。根据调研情况及时优化、调整流动稽查工作措施，采取不定时间、不定路线的灵活方式加大路面超限车辆管控力度，有力打击短途砂石、矿石违法超限超载运输行为。2.密切协作，形成治超工作合力。加强与交警、交通运输执法大队等部门的联系，多部门联合上路、密切协作，加大对超限运输重点区域、易发路段的巡查力度，认真落实拦截引导、称重卸货等工作措施。同时，严格落实信息共享机制，及时将符合“一超四究”及“黑名单”报送要求的车辆向有关部门推送，形成治超工作合力。3.开展路域环境整治工作。在日常流动稽查过程中协同有关部门对“飞、扬、抛、撒、漏”污染公路的车辆进行整治，增强大家绿色环保意识，践行生态文明理念。并以“干净商洛”创建活动为契机，开展环境综合整治工作，努力营造安全、舒适、便捷的公路环境。（二）强化队伍建设，展现良好执法形象1.提升执法人员业务技能。按照全年学习培训计划，认真开展学法律法规等活动，全力抓好职工政治理论学习和业务技能培训工作。通过知识培训、军事化训练、知识竞赛等活动的开展，有效提升职工综合素质、业务水平和服务能力。2.规范执法队伍行为。我站在日常工作中严格落实称重、卸载、移交、推送车辆信息等工作程序，执法人员坚持佩戴执法记录仪，详实纪录执法全过程，确保执法工作公平、公正、规范开展。3.严明执法队伍纪律。执法人员均能严格按照“五个不准”、“五个严禁”、“十条禁令”及市局《营商环境突破年工作方案》等要求开展检测工作。始终坚持“文明执法、依法行政”，一年来，未出现“三难”和“吃、拿、卡、要”等现象，杜绝了违纪违规事件的发生。二、取得的主要社会、经济成效治超工作：截止目前，我站共检测车辆24587辆，依法查处超限车辆371辆，卸分载货物15676.60吨，超限率1.51%；流动稽查共检测车辆7995辆。一年来共移交交警处理371辆，依法向运政部门抄报“黑名单”车辆324辆，“一超四究”车辆47辆。超限率稳定控制在2％以内。三、存在问题（一）短途超限治理仍是治超工作难点。各治超协作单位未能完全做到履职尽责，交警部门未落实驻站工作制，源头监管单位未入住厂矿企业，没有把好车辆装载关、称重关，导致大量短途超限车辆上路行驶。（二）“一超四纠”“黑名单”工作机制落实有待加强。有关部门对货运源头监管、违法进行超限运输的承运人、道路运输企业、违法超限超载车辆的追责落实不到位，治超工作未能形成强大治超合力。四、整改措施加强职工教育培训。切实抓好业务技能方面的培训教育，不断规范执法行为、严明执法纪律，进一步提高治超执法队伍的综合素质和服务能力。强化路面管控。极力争取政府对治超工作的大力支持，在做好站内检测工作的同时加强与交警等部门的协作，发挥流动稽查机动灵活的优势，加大流动稽查频率和巡查力度，强化短途和盲区路段的超限运输治理工作，巩固治超成果。五、下一步工作打算积极探索治超非现场执法模式。随着时代的变化，治超工作面临着新问题和新挑战。我站将积极配合上级部门及协作单位积极探索治超非现场执法模式，努力实现科技治超新模式。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |