榆林市交通运输局G307吴堡至绥德改建工程建设管理处
发布时间：
2024-03-26 11:28
| 单位名称 | 榆林市交通运输局G307吴堡至绥德改建工程建设管理处 | |
| 宗旨和业务范围 | 307国道吴堡至绥德石合铺段公路改建工程项目施工组织和管理工作。 | |
| 住所 | 榆林市高新开发区振兴路1163号 | |
| 法定代表人 | 常应红 | |
| 开办资金 | 345万元 | |
| 经济来源 | 自筹 | |
| 举办单位 | 榆林市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 412.31万元 | 419.16万元 | |
| 网上名称 | 榆林市交通运输局G307吴堡至绥德改建工程建设管理处.公益 | 从业人数 4 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2023年能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2023年度，我单位在市交通局的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规、政策，按照核准登记业务范围开展活动，主要做了以下几个方面的工作：一、主要工作（一）项目工程概况G307吴堡至绥德改建工程建设项目是交通运输部重点扶贫和督办的公路建设项目，是陕西省和榆林市政府重点工程，起点吴堡石沙墕村至绥德路家洼村，计12.27公里，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时；绥德路家洼村至石合铺村，计28.34公里，路基宽度10米，设计速度60公里/小时。项目于2015年12月底开工建设，于2017年12月10日底建成通车。2018年11月23日通过了交工验收。于2023年3月完成财务竣工决算审计，预计于今年6月前通过省厅工程竣工验收。（二）工程项目管理建设管理处从工程建设开始，就按照省局要求，深入落实“六位一体”质量保证体系、工程质量目标策划和终身责任制各项要求，进一步完善工程质量责任体系、制度体系以及工作机制，合理安排工序，严格施工工艺和质量检验，狠抓工程重点，质量薄弱环节，加强关键工程、工序的监控。建立健全各项管理制度，加大监督检查力度，特别是关键工程、关键工序、重要部位进度、质量的检查和考核，夯实监理工作职责，认真落实施工单位的主体责任。对发现的工程质量不良行为严格按照有关规定进行责任追究。1、质量管理（1）材料管理对机制砂、水泥、矿粉、辉绿岩、钢材等主要原材料从源头上进行监控，管理处、总监办、施工单位多次赴山西柳林、临县等地考察并确定生产厂家，必要时派驻人员驻厂监控。沥青统一由局沥青库调运，改性沥青由局沥青库自行生产。所有材料到场后，车车检验，合格后方可卸料，并要求每车必须携带材质单、合格证。特别沥青、桥梁用的中砂、辉绿岩等试验室24小时值班检测，车车检测并留样，杜绝不合格材料进场。（2）日常巡查管理为了进一步强化质量管理，夯实责任，管理处建立质量责任追究制，加大交叉检查力度，要求施工单位自检，监理旁站、检查，管理处巡查，发现质量隐患及时处理，返工处罚，对情节严重的严格按照有关规定进行责任追究。通过建设管理处质量巡查组不间断巡查、整改有效地保证了工程质量、消除了安全隐患。（3）安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全所有参建单位人员参加的安全保障体系及责任到人的安全生产责任制度，明确各单位主要领导为本单位的安全生产第一责任人，各施工、管理人员为安全生产直接责任人。不断强化安全教育，提高安全意识，完善安全措施，规范安全作业，确保施工安全。严格执行桥梁隧道施工安全风险评估制度和《隧道施工安全九条规定》。严格项目驻地、施工现场安全管理，切实做好施工现场各类安全的预防和应对工作，在路家洼隧道进行安全应急演练，并召开全线安全现场会。（4）沿线临河、临沟路段，交叉路口较多，存在不同程度的安全隐患，为了消除这些隐患，在特殊路段增设标志标牌，急弯处增设诱导标志，急弯、陡坡、平交等危险路段加密减速震荡标线，确保了安全。2、干线公路建设工作严格按照《陕西省公路局美丽干线公路实施方案》、《陕西省普通干线公路沿线设施养护标准》等文件要求，积极开展美丽干线公路创建工作，对沿线上边坡路段用2.5m浆砌防护，已完成6928.15方；全线上下边坡、平台、改线后遗留的旧路等进行了绿化、设施完善；平交路口、道路渠化已完成硬化及设施配置。2020年被省公路局评为“陕西省优良美丽干线公路”。（三）工作进展情况截至目前，全线完成路基、路面、隧道、交安、机电工程及部分尾留工程；并对运营中各相关单位提出的问题进行了优化、处理，应交警要求加设了路面监控及区间限速，完善了岔路口的标志标牌及隧道提质升级等。尾留工程项目及工程变更已完成，今年将进行竣工验收。二、取得的主要效益项目的建成通车，取得了显著的社会效益和经济效益。能够全面提升我市干线公路通行能力，完善地方公路网络、在促进区域经济快速发展等方面发挥重要作用。1、307国道是国家公路网五纵七横的重要组成部分，道路的建成能全面提升我市干线公路通行能力，并在降低公路运输成本、改善沿途县区老百姓出行条件以及完善地方公路网络、促进在推进形成西部大开发新格局、推进新型城镇化和完善沿边开发开放布局中具有重要地位。在区域经济快速发展等方面发挥重要作用。2、项目经吴堡县、绥德县两县4乡镇，涉及沿途三个乡镇十余万老百姓，为沿途百姓0.67万亩红枣、800余亩山地苹果、200余亩核桃林、以及花椒特色产业，提供了运输的便捷服务，预计能降低当地群众公路运输成本数百万元，为沿线老百姓货物运输、农副产品销售取得近千万元的经济效益，3、该项目的建成，圆满完成交通部督办扶贫任务，对我市执行“十三五”交通运输规划，改变我市交通基础设施，谋划“十四五”交通规划提供了一个助力平台。也为当地政府和百姓的脱贫攻坚、乡村振兴提供了有力的保障。三、目前存在的问题1、工程已经整体完工，按照榆林市12号市长会议纪要要求中省配套资金已全部到位，目前两县配套10%资金不到位，影响后期资金的拨付。2、307国道是晋陕主要运煤通道，重型车辆较多，又因沿线居民居住密集且基本紧邻公路，造成路面早期病害价位严重、路面、边沟、边坡抛洒垃圾多，给养护带来极大的困难，致使养护人工、机械大幅度增加，养护成本急剧增加，且竣工验收期间的养护费未纳入省公路局预算，养护费用挤占原本的建设费用和工程待摊费用。工程交工运营近5年了，未进行竣工验收，缺陷责任期过长，施工单位维护成本加大，目前路面早期病害处治、水毁修复费用无法落实，造成部分缺陷无法及时修复。沿线村民抢建、侵占公路设施，造成部分设施损坏，边坡垮塌、亏损，给公路正常运行带来一定的安全隐患。需详细排查安全设施、高危边坡路段，及时组织相关队伍全面整治安全设施短缺路段、道路标线不清楚路段、存在的高危边坡，确保公路安全运营。四、整改措施1、建设管理处组织相关人员积极与绥德、吴堡县人民政府对接落实配套资金，争取资金早日到位。2、加大投入养护机械、人员，通过市交通局与省公路局沟通，解决养护费未纳入预算的问题。3、建设管理处协调施工单位，详细调查路基路面存在的问题，在建设管理费中提取部分资金处治存在的缺陷，确保工程路段安全运营。4、积极与当地公路段路政部门联系，联合沿线公安部门加强路域环境整治，坚决制止占用公路沿线设施、公路用地。5、榆林市人民政府组织各县区人民政府、公安、交通等部门，对经常发生事故、高边坡、交叉口等存在安全隐患路段进行排查，及时派出设计单位进行设计，会议确定由市公安局、市交通局牵头，由公路局、交警支队实施，对沿线存在隐患的100多处高边坡、安全设施短缺路段、标线不清楚的路段等进行整治。6、积极对接市审批服务局、交通局，争取2024年将G307吴堡至绥德改建工程进行竣工验收五、下一步工作计划1、与绥德、吴堡乡政府对接，按照市长办公会会议纪要（12号）落实配套资金。2、与沿线路政管理部门联合，加大巡查力度，及时制止侵占公路边坡、沿线设施行为，保护路产路权。3、根据省公路局安排，市公路局安排相关人员、设计单位，全面详细排查沿线桥梁、高边坡、安全实施等存在的隐患及不足，组织施工单位对存在安全隐患的路段进行整治，更换全线桥梁支座。4、2024年度完成工程竣工验收。G307吴堡至绥德改建工程建设管理处2024年2月26日 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |