陕西省210国道古城滩超限运输检测站
发布时间：
2024-03-18 10:38
| 单位名称 | 陕西省210国道古城滩超限运输检测站 | |
| 宗旨和业务范围 | 为保障辖区内公路完好、安全和畅通，对公路上行驶的车辆进行超限检测、认定；督促当事人对超限运输车辆采取卸载、分载。 | |
| 住所 | 陕西省榆阳区古城滩 | |
| 法定代表人 | 延占军 | |
| 开办资金 | 987.8万元 | |
| 经济来源 | 自收自支 | |
| 举办单位 | 榆林市公路局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 927.94万元 | 978.22万元 | |
| 网上名称 | 陕西省210国道古城滩超限运输检测站.公益 | 从业人数 66 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2023年。能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2023年度，我单位在榆林公路局的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规、政策，按照核准登记业务范围开展活动，主要做了以下几个方面的工作：一、开展业务活动情况(一)持续加强路警联合执法，共同保障辖区路段安全畅通。今年我站继续落实交通运输部、公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化的实施意见》工作要求。首先是积极主动与辖区交警各中队联勤联动，通过不定点、不定时开展打击短途驳载、避站绕行、夜间闯站等超限超载违法行为，充分依托治超检测站点，通过走访、调查和群众举报的线索，及时与交警部门进行通报、协商、沟通，根据盲区路段超限车辆行驶轨迹随时改变联动出击战法。全年共开展路警联动6次，出动执法车辆88余车次，执法人员290余人次，查扣处理超限违法车辆286辆，其中恶意超限“百吨王”60辆。经过与交警部联动严厉打击下，有效遏制了短途驳载、避站绕行、夜间闯站等超限超载违法行为。其次是加强对沿黄观光路超限运输车辆的治理。我站主动与佳县交警部门联勤联动，加大沿黄观光路段巡查力度，利用流动检测设备对沿黄观光路上的超超车辆进行检测、现场分载，并由交警部门现场取证录网处罚。全年，共对沿黄观光路巡查52车次，出动执法人员211人次，查获超限运输车辆21辆，移交交警部门21辆。有效遏制超限车辆行驶沿黄观光路行为。（二）弘扬交通主旋律，营造治超舆论氛围。1.“路政宣传月”宣传情况。5月份“路政宣传月”期间，我站以路政宣传月活动为契机，加大治超工作宣传力度，深入到一线盲区路段和源头路段内一些砂石料场、集运站、煤场及工矿企业散发传单、走访运输户等方式进行宣传，积极向广大车主、司机宣传治理超限运输的有关法律法规、政策制度、治超工作成效等。我们还通过新闻媒体进行全面宣传，营造良好的舆论氛围，实现治超宣传工作常态化。2.“民法典”宣传情况。为了让民法典走到群众身边、走进群众心里。2023年5月集中在检测场地、打火店治超卸货场、辖区集镇、沿黄观光路、汽车南站等设置了集中宣传点、咨询服务台，悬挂、张贴横幅6条。在活动现场，工作人员通过宣传条幅、现场解读法律法规、发放宣传资料等方式，为来往群众解读民法典亮点，针对群众需求和关注的热点问题，重点讲解了关于超限超载和道路运输有关规定。3.“安全生产宣传咨询日”宣传情况。6月16日，我站在检测场地开展“安全生产宣传咨询日”活动。通过在检测场地搭设咨询台、悬挂条幅、发放安全知识宣传单等方式传达安全生产知识。宣传咨询日活动让司乘人员了解更多的安全生产知识，更好的加强安全防范意识，同时向广大群众提供公路相关法律法规方面的知识，营造了良好的安全生产氛围，取得了非常好的社会效果。4.“宪法宣传日”宣传活动。12月4日是我国第十个国家宪法日，为弘扬宪法精神，维护宪法权威，建设社会主义法治文化，我站联合榆阳路政大队在检测场地开展了宪法宣传日宣传活动，引导司乘人员不断增强宪法意识，推动形成尊法学法守法用法的良好社会风尚。今年，我站共发放传单17500余份、专项宣传6次，部门联合宣传2次，制作语音播放4次，制作横幅31条，媒体宣传99篇，发布网络视频宣传2次，投入宣传车20余辆次，宣传人员50余次，走访工矿企业30余家，超限简报编辑、出版12期。（三）坚持防范与监管并重，提高安全生产工作水平。1.认真贯彻“安全第一、预防为主”方针。及时调整安全生产工作领导小组，明确责任，严格实行安全生产“党政同责、一岗双责”责任体系，及时传达上级部门安全生产会议、文件精神。组织学习安全生产知识，落实交通管理部门的安全生产管理规定。履行安全生产工作职责，严格执行领导24小时带班值班制度，确保突发事件的及时控制和信息沟通。在年初制订安全学习、培训、排查、演练计划，并与各班、股签订安全生产责任书8份，明确各班股的职能职责，把安全工作与目标管理有机结合起来，让治超工作做到有的放矢。2.设立安全生产专项经费。一是对单位车辆维护、检修都有严格的制度，要求驾驶员认真检查保养，发现机件损坏、老化的要及时报告维修，杜绝机械责任事故的发生。全年对单位驾驶员组织安全培训3次，如实记录培训教育情况。二是积极联系相关机构，办理特种设备操作证件、司炉证以及安保证等必备的证件，今年累计6人先后取得特种机械作业证、司炉证和安保证件，有效解决我站多年无证操作的安全隐患问题。（四）聚沙成塔，锐意进取，扎实推进队伍建设为提高治超人员素质，树立治超执法人员形象，我站按照年初计划要求，结合工作实际，加强对治超人员业务培训。首先组织职工对《公路法》《陕西省治理货物运输车辆超限超载条例》等治超相关法律法规进行集中学习和培训。其次在今年开展春冬季两次准军事化训练，对全站执法人员进行为期一个星期的军训，训练内容有队形队列、交通指挥手势、内务整理等，上班要求着装整齐、挂牌上岗，按照法定程序，依法治超。通过学习培训、军事训练，有效提升了职工的综合素质，树立了良好的交通执法形象。全年，我站共组织业务培训4次，业务知识考核4次，健康、消防知识讲座4次，线上培训1次。（五）扎实推进“国省干线公路路域环境整治”工作为了落实交通“大干年”要求，全面提升国省道干线公路养护管理水平和服务质量，确保“国省干线公路路域环境整治”劳动竞赛取得实效，我站强力推进路域环境工作，整治措施到位。一是加大公路巡查和执法力度，严厉打击超载、遗漏等违法运输车辆，有效保障道路安全畅通。二是义务劳动，职工参与到位。穿上工作服，拿起剪刀、铁锨，参加劳动，除草、清理垃圾等等，场站环境得到了很大提高。三是加大宣传力度。在公路沿线乡镇设置咨询台、悬挂条幅、发放宣传材料等多种宣传方式，提高群众对路域环境整治工作的认识深度和参与力度，让人民群众对路域环境整治有更深刻的认识，不断奠定群众基础，为路域环境整治工作全面提升和持续巩固营造了良好的宣传环境和舆论氛围。经过不断推进路域环境整治，公路环境稳步提升，有效提高了公路通行环境和服务水平。二、取得主要效益2023年，我站在站领导和同志们共同努力下，各项工作开展成效显著。（一）社会效益。2023年度，通过路警联合执法活动，并建立完善的“一超四罚”、“黑名单”、“信用联合惩戒”等制度，健全盲区路段沙场、石料场、沙砾场等货物临时装载台账，对重点地区、重点运输行业日常路警联动整治机制。有效制止部分司乘人员通过违法运输获得非法所得，有效维护辖区内道路运输市场稳定，确保守法运输企业及个人利益得到有力保障，人民群众出行环境安全、畅通的良好局面。（二）经济效益。2023年，我站共检测货运车辆2373991辆，（其中检测站2222179辆，打火店151812辆），平均日检测6744辆，超限1295辆（其中检测站1248辆，打火店47辆；“百吨王”177辆，最重一辆超限车车货总重达到152.72吨），分载货物32058.62吨（其中检测站31409.14吨，打火店649.48吨），移送交警部门处理1295辆；交警队反馈1295辆，扣分4500分（其中检测站4359分，打火店141分），罚款1141350元（其中检测站1110750元，打火店30600元），超限率稳定控制在了1%以内。通过对辖区内超限车辆的有效管控，迫使长期组织超限运输，短途驳载、绕行逃避超限检测、从事非法营运行为的当事人放弃违法行为，促使辖区内公路使用寿命增长，道路养护费用逐年下降，路域环境明显改善，人民群众出行环境得到极大改善，交通事故率和发生率逐年减少。三、存在的问题（一）职工队伍年龄整体偏大，夜班已成为一线职工较为突出的问题，高血压、糖尿病等病因普遍存在，需对现有工作模式作进一步人性化的调整，通过升级检测设备逐步实现减少人工操作的办法降低职工的工作时间。（二）2023年法定工作日为249天，超限站普通一名一线职工2023年大约要工作272天左右，占用职工休息日约为23天左右；如加上日常开会等占用休息日之外的加班，每年比法定工作日多1个月左右，建议给予一线职工每人每年一个月的工资做为经济补偿。（三）执法信息化水平需进一步提高。按照执法信息化、科技化、互联互通的要求，与其他部门相比，我站交通执法队伍信息化建设仍相对落后，执法工作目前主要还是依靠人防死守的方式，受技术装备的制约，导致执法效能不高，有待进一步提升。四、整改措施（一）进一步加大设施设备的投入力度，减少执法人员的工作力度，逐步实现由人工检测向自动化检测方向迈进。（二）尽量减少占用职工休息日的会议等不必要的出勤，适时对检测班人员出勤进行调整，减少出勤天数。（三）进一步改善工作区环境，为职工提供环境优美的工作环境。（四）进一步优化部门之间的业务往来，减少司乘人员处理超限车辆相关程序。五、2024年度工作打算（一）继续推进打火店治超卸货场非现场执法系统升级改造工作。2024年，我站将积极与上级部门沟通，争取经费支持，将打火店现有人工检测模式升级为治超非现场执法系统，通过不停车动态称重系统，视频监测技术等相结合的非现场执法检测系统，对出现超限情况车辆，自动抄告交警部门和交通运输综合执法支队作进一步处理，将大大降低人员的投入甚至是零人员投入，同时能提高检测效率，有效解决打火店工作人员离家远、畏难情绪。（二）继续深化路警联合执法。进一步加强路警之间的沟通与交流，建立建全路警联合执法机制，完善路警联合执法流程，实现路警联合执法常态化制度化，同时积极推动部门网络化业务办公往来，即：我站督促当事人履行分载义务后将违法信息同步抄告交警部门和交通运输服务中心进行处理，并当场将违法车辆放行，待上述两部门处理后由系统信息自动反馈我单位该车的处理信息等内容。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |