单位名称 | 汉中市公路局宁强公路段 | |
宗旨和业务范围 | 宗旨:为辖区内普通国省干线提供养护与服务保障。业务范围:承担108国道大安(勉宁交界)至棋盘关(川陕交界)71.5km(其中越岭线7.4km)二级及其以下等级公路的小修保养、路面保洁、应急抢险等(相关社会服务) | |
住所 | 陕西省宁强县汉源街道办二道河村委会旁 | |
法定代表人 | 王军平 | |
开办资金 | 522.24万元 | |
经济来源 | 自收自支 | |
举办单位 | 汉中市公路局 | |
资产损益情况 | ||
年初数(万元) | 年末数(万元) | |
552.76万元 | 552.79万元 | |
网上名称 | 无 | 从业人数 39 |
对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2022年度,我单位严格执行《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》规定,按照宗旨和业务范围开展工作,无违反《条例》和实施细则的情况;无变更登记的事项。 | |
开展业务活动情况 | 一、2022年业务工作开展情况1.养护生产。年均优良路率为85.73%,年均优良路里程50.21公里,公路技术状况综合值88.63。2.打造陕南交通旅游山水画卷。陕川交界亮点提升,增设景观吊桥一处,补植棕榈树278,密植刺槐268平米,栽植欧石竹幼苗1.5万株,播撒欧石竹花种60斤。3.养护工程。完成了2022年水毁工程及计量核算,2022年水毁已全面启动修复。1兆瓦光储项目已完成1号地块1098块光伏板安装。工程质量合格率100%,单点抽查合格率90%以上,关键指标抽查合格率95%以上。4.路产保护。处理路产赔偿事案98起,办理涉路许可4起,其中延续许可1起,共收取赔补偿费572934.00元。路损案件结案率和收赔率均达到100%。5.设备管理。机械设备完好率99.66%、合格率86.68%、利用率75.96%。6.安全管理。全年没有发生重大安全责任事故,安全生产形势整体稳定。7.路况信息。报送重大路况信息2条,信息准确、及时,无漏报发生。8.党建品牌培育。获局党委“党建品牌培育建设奖”,获全国第一届公路运输行业优秀党建品牌“全国二十佳”。9.党风廉政。严格执行中央八项规定,持之以恒正风肃纪,全年未发生违法违纪案件。10.应急管理。制定各类公路保畅应急预案5个,应对了夏季持续暴雨、冬季大雪恶劣极端天气抢险保畅,多次救援危化品运输小型事故。信访维稳。未发生上访事件,确保单位安全稳定。11.宣传报道及政务信息。市级以上报刊中稿23篇,市级以上电子媒体上稿16篇,局信息网上稿15篇。12.公文管理。发文115份,收文289份,无退文。13.档案管理。持续巩固AA级创建成果。档案归档率达100%,完整率、准确率达95%以上。14.精神文明。宁强公路段“西秦雄关公路先锋”党建品牌获局党委“党建品牌培育建设奖”,获全国第一届公路运输行业优秀党建品牌“全国二十佳”。获宁强县“年度平安单位”。一人获得陕西省“安康杯”劳动竞赛先进个人。二、取得的主要社会效益或者经济效益一是长效管理、巩固提升,全力打造陕南交通旅游山水新画卷。在持续提升美丽路的基础上,建立长效机制,贯彻到日常养护生产。二是精细管理、全面养护,确保良好路况稳步提升。坚持预防养护、全面养护,严格落实全面养护质量管理体系,切实抓好日常养护生产。三是质量为先、严控狠抓,强力推进水毁工程质量管理和重点项目建设。完成五丁关隧道1兆瓦光储项目1号地块光伏板按装。四是顺应改革,积极探索路产保护试点工作。通过“专职+兼职”形式,组织段45岁以下青年干部职工组建路产保护工作队,常态化组织开展法律和队列培训积极开展“进、知、解”活动,任务细化专人负责,每人至少为群众做了两件好事,确实做到了纾情解困。开展“敲门行动”17次,两次逆向奔赴高风险区,成立临时党支部建立疫情防控卡点,承担着区域内269户680余人次的信息采集、上报,核酸采样、生活物资保障、居家管控等超负荷工作。三、存在的问题及改进措施1.存在问题:一是对比前两年事业发展,我段还存在脚步放缓、后劲不足问题。除疫情影响之外,重要原因是我段职工年龄偏大,思想观念成旧,不能迅速适应新形势下山水画卷试点工程和智慧公路建设精神内涵,对新技术、新工艺学习不足,技术人员力量方面青黄不接。二是目前108国道宁强境内车流量严重超负荷运行,危化品安全通行压力巨大,道路的日常养护、安全设施完善、标志标牌更新、道路标线补划等投入较大,养护经费严重不足,全线尚需进一步加大养护成本投入。2.改进措施:围绕公路日常养护、应急防汛抢险保畅、防滑保畅等主题开展劳动竞赛活动。结合年度季节性养护工作特点组织职工开展预防性养护技能劳动竞赛;积极培养储备职工技术人才,开展职工技术创新活动。发挥劳模引领作用,立足岗位进行公路日常保洁养护、绿化修剪、岗位创新、安全隐患排查、路域环境治理。下一步工作打算一是积极探索一线道工短缺形势下,如何优化人员构成,促进行业发展。建议将招聘管理人员转变为招聘一线道工,解决一线道工短缺、临时用工人员流动性大、不利于疫情形势下人员管控等现状。二是以“陕南交通旅游山水画卷试点工作”为抓手,积极推广运用“四新技术”,充分融入“智慧公路”建设元素,抓好日常养护,工程建设,美丽路建设提升等中心工作。三是积极争取大中修和专项治理项目。改变我段超龄服役路段路况基础弱、车流量大且作为危化品运输重点路段所面临的安全保畅任务异常艰巨的现状。四是探索新形势下路产保护工作,提升路产保护科学化工作水平。今年局路产保护试点工作在我段开展,要不断完善总结经验,形成可推广的试点经验,建立路产保护长效机制,加强学法用法专业培训,不断提升路产保护人员队伍建设,不断巩固路域环境治理成果。五是加强安全生产管理,夯实安全责任。做到“管生产必管安全”,加强职工安全教育培训,不断强化职工安全生产意识,规范安全作业流程,确保全年无安全责任事故发生。 | |
相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 第一届公路交通行业优秀党建品牌二十佳(《中国公路》杂志社);汉中市先进职工小家(汉中市总工会);年度平安单位(中共宁强县委、宁强县人民政府);“五星创建·双强争优”活动五星党支部(中共汉中市交通运输局党组);党建品牌培育建设奖(中共汉中市公路局委员会)党建品牌培育建设奖;优秀党建品牌成果奖(汉中市公路局);履行全面从严治党主体责任先进集体被(汉中市公路局)。 | |
接收捐赠资助及使用情况 | 无 |