神木市道路运输服务中心
发布时间：
2023-03-31 10:24
| 单位名称 | 神木市道路运输服务中心 | |
| 宗旨和业务范围 | 为维护运输市场秩序提供管理保障。道路运输经营许可与资质管理。道路运输从业人员资质管理。道路运输经营监督与违章经营处罚。道路运输质量纠纷调解。道路运输行业调查与统计。 | |
| 住所 | 神木市迎宾路街道麟州街南段20号运管大楼204室 | |
| 法定代表人 | 奥惠忠 | |
| 开办资金 | 1792.02万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 神木市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 938.23万元 | 882.89万元 | |
| 网上名称 | 神木市道路运输服务中心.公益 | 从业人数 75 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2022年。能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2022年以来，我中心在市交通运输局、榆林市交通运输发展中心的正确领导和大力支持下，以“战役情、保安全、优服务、重管理”为抓手，以队伍建设为根本，以维护道路运输市场稳定、有序、安全、畅通为目的，经过中心全体干部职工的共同努力，较好地完成了各项工作任务。现总结如下：一、工作任务完成情况一年来累计办理各类业务18000余件。其中新增车辆（单车）3860台次。换发道路运输证1407件，总计发放道路运输证5267本。年度审验车辆6576台，其中网上审验210台。客车新增7台，审验78台。资格证继续教育180人次，资格证年审4500人次，注销车辆128台次，报废车辆51台。二、主要工作方法及成效（一）以精细化服务为目标，运输服务水平显著提升1.客运工作为切实保障道路旅客运输安全，我中心在“春运”、“清明节”、“五一”等客运高峰期，强化了客运站以及公交、出租等城市客运场所的监督管理，严格按照“三关一监督”工作要求，认真履行安全监管工作。一是严抓工作落实。按照安全生产责任要求，督促企业确保安全生产领导到位、责任到位、机制到位、措施到位；二是加大监管力度。严格落实客运站“三不进站、九不出站”制度，时刻保持安全意识，督促企业落实好各项安全工作；三是强化隐患整改。一年来分别对神木汽车站安全排查13次、对公交、出租、客运、通勤公司日常安全排查54次，处理群众各类投诉14次，同时，在安全检查中，对发现的问题和安全隐患，及时下发整改通知单，并督促企业全部按时整改到位；四是组织对全市677辆出租车的年度审验工作，以及驾驶员资格证审验和学习工作，同时，将城区内所有出租车计价器均更换到位。五是十月份以来我中心持续开展客运市场专项行动，组织专门专项人员进驻企业并对客运企业、车辆、人员和动态监控进行全面核查，建立并完善了客运企业台账。2.货运工作一是严格按照危险品运输管理工作要求，加强对全市27家危运企业，500余辆危运车辆，1000余名从业人员的日常监督和管理，对辖区内的危运企业按时进行安全隐患排查，发现隐患及时提出整改，防患于未然，一年来累计下发整改通知书38份。二是对货运企业所属车辆要求企业实行车辆动态监控管理，坚决做到安全隐患排查事件“零容忍”，同时，要求全市危运企业驾押人员进行网络安全培训学习，入网率达到90%，确保车辆人员双达标，并组织全市所有危运企业车辆动态监控人员进行业务培训，培训后又组织监控人员进行考试，考试合格者配发上岗证件。三是规范运输市场环境，考核审验货运公司41家。四是组织全市危运企业对鸿运公司消防应急演练进行观摩，同时严格按照上级文件精神，督促全市危运企业购买企业安全生产责任险并落实全员安全生产责任制。。3.维修、检测工作严格按照上级部门的有关要求，不断加强维修行业排查工作，严厉打击超范围经营和不按规程进行维护的违法行为，有力地推进了我市维修市场的规范化工作进程，同时，全年新增营运车机动车检测站2个。一是每月安全排查10余家维修企业，累计下达整改通知40份，并按照规定时间整改到位，并引导维修企业不断提高维修质量和服务质量；二是按照市交通局对集中烤漆房意向摸底要求，我中心对有代表性的20多家烤漆房进行调研，均无意向，同事取缔不合格M站5家，完成了全市维修企业质量信誉考核工作，对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升；三是对新开业的汽修企业严格排查，其中未备案的，督促其在开业前严格按照行业手续进行备案，不备案不得开展经营活动。城区烤漆房已经全部停止备案，要求烤漆作业在规定时间内进行，及时更换顶棉、地棉、活性炭。要求各汽修企业按规定处理废物，三废应交给正规有资质的企业进行规范处置，分别签订合同及废物转移联单；4.驾培工作一是全年来新增驾校1所，变更备案1所，同时通过驾培企业开展计时培训工作，建立和完善了全市所有驾校的相关资料。二是认真开展安全生产专项整治三年行动工作，我中心对全市驾培企业进行每月至少一次的安全排查，同时督促各驾培企业全员参与安全生产培训。三是全面推动我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”实行，组织全市15家驾校进行计时系统培训从而规范驾校经营行为。四是一年来累计发放张贴安全标语200多条，横幅10多条，季度安全检查4次，有效的遏制安全隐患发生。5.水运工作一是严格按照各级部门文件工作要求，加强对水运企业的日常监管，定期检查企业运营情况及安全工作开展情况，将发现的问题及时反馈相关企业并督促其整改落实。二是做好运力新增及船舶检验等服务工作。2022年辖区新增船舶4艘，其中采兔沟水库新增1艘，红碱淖新增3艘。督促企业组好自查工作停运未检船舶并申请船检，及时向榆林市发展中心上报船检资料并积极配合组织开展辖区船检工作。三是摸排沿黄渡口及渡船运营情况，沿黄现有渡口11处（包括黄河浮桥），无运营渡船，沙峁头村渡口更新渡船已订购，目前正在建造中。（二）外防输入、内防反弹，常态化疫情防控为全面贯彻落实中、省、市防控疫情的工作要求，在市委、市政府以及市交通局具体领导下，中心严格按照市局工作部署和要求，全员全力开展疫情防控工作，加强领导，在中心成立了疫情防控工作领导小组。一是加强大保当、锦界、锦界北三处高速路卡口防疫工作，疫情防控工作调整后，中心负责市汽车站防疫工作。根据疫情发生的情况，从2021年10月开始不间断和近八个月长期，累计出动7500人次的防疫队伍。二是严格落实市联防联控办防疫有关要求，督促全市所有道路运输企业在“陕西健康一码通”注册企业场所码。三是加强客运场站及公共交通工具车辆的防疫督导。客运站、公交车、出租车都是人员流动的密集区域，为了有效防控疫情，客运站建立外来乘客登记排查制度，确保做到无一人疏漏。同时，加强了对市内公共交通工具的消毒、通风检查，以及司机上岗前体温检测、有无佩戴口罩和疫苗的接种、定期核酸检查工作，并在城客运输工具、场站张贴疫情防范指南、注意事项及陕西一码通的核对，进一步有力落实了城客车辆疫情防控措施并取得明显效果。（三）全力做好转运保障任务，为疫情防控保驾护航自我市8月份疫情爆发以来，为全面贯彻落实“疫情要防住、经济要稳定、发展要安全”的工作要求，按照市联防联控办以及市交通运输局关于疫情防控工作的安排部署，成立应急转运工作专班，坚持应接尽接、应转快转原则，按照“不漏一车、不漏一人”的工作标准，严格落实从严从紧、从快从实疫情应急处置要求，全力做好密接、次密接人员的转运隔离工作，高标准完成历次疫情防控应急转运任务，累计顺利接驳转运密接、次密接者共6万余人次；保障20个镇街及各防疫部门核酸采样、送样19800车次；运送各类人员专职任务5100车次，转运转移人员4万余人。支援了定边、靖边、大保当、锦界，接驳转运过程中无一例安全事故发生。（四）严密部署，助力省十七运圆满收官十七运期间，中心积极组织参与十七运交通保障任务，组织12名专干，抽调了大巴69辆，公交10辆，出租车90余辆，累计完成运输任务20000多人次，圆满完成十七运车辆保障任务。三、存在的问题一是因道路运输行业总体不景气，以及新冠肺炎疫情的冲击，同时加之行业监管手段乏力，干部职工思想上有麻痹等靠现象，缺乏内生动力和活力。二是因体制的革新，道路运输行业缺乏有效的工作抓手和手段，又因只有责任的追究和担当没有长效有力的工作方式，所以主体责任抓的不细、不深、不实。三是因道路运输行业历史久远加之社会各界对行业认识有盲区，同时人员结构差，多数人员年龄偏大，多年来没有专业人才和大量年轻力量的补充和充实，工作中只凭惯性或以往老的方式方法，缺乏转变观念、开拓创新工作的方法。四、改进措施1、加强联合检查督查，确保将隐患消除在萌芽状态，并联合执法单位加大对企业、车辆违规、违法处罚力度，加大深入企业、站场检查频次。2、利用事业单位招聘等方式为单位补充专业技术人才，增添更多的年轻力量，从而更好的开展日常工作。五、下一步工作计划2023年，我中心将进一步狠抓党风廉政建设，夯实人员作风基础，同时加强党的自身建设，坚持现代化、一体化、精细化、信息化、低碳化的发展理念，结合我市道路运输市场实际，力争实现以下工作目标：1、在二村建设集中钣喷中心。随着社会的不断发展，环保问题越来越受到重视。目前城区内拥有烤漆房的修理厂有100多家，且都在居民区内，设备也不太完善，环保要求大部分不达标，严重的影响了人民的生活质量，因此计划在二村建设一个大型的集中钣喷中心，从而取缔城区内的各类小型烤漆房，并根据实际情况，在大保当、大柳塔等地建设一个小型的钣喷中心。2、城区-大柳塔线路城际公交化运营。目前客运市场日渐萎靡，究其原因，一方面是由于私家车、黑车的出现，占据了原有的一部分客运市场；另一方面是因为人们的人均生活水平提高，基本上家家都拥有自己的出行工具，再加之火车、高铁等出行方式更为便捷、安全，使得整个客运市场萎缩，进而导致企业投入大、回报小。中心计划将部分客车从原有的线路中调整出来，参照横山区-榆林的运营方式，投入到神木市区-大柳塔镇的城际化公交运营中去。3、中心教育基地的建设。安全无小事，责任重于山。近年来，交通运输领域内事故频发，为了贯彻落实交通运输部《道路运输安全警示教育基地建设指南(试行)》的部署要求，促进道路运输安全文化建设，结合我市当前道路交通安全现状，我中心计划对现有空置办公用房和部分会议室进行改造，建设安全警示教育基地，从而为道路运输行业宣传安全文化、道路运输管理队伍实施安全警示、道路运输从业人员接受安全培训提供基础保障。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |