洛南县交通运输综合执法大队
发布时间：
2023-03-31 10:02
| 单位名称 | 洛南县交通运输综合执法大队 | |
| 宗旨和业务范围 | 实施全县交通运输领域综合执法及相关工作。承担辖区内县乡路政、运政、水路运政，航道、港口、地方海事行政，工程质量监督管理等领域执法职责，行使行政处罚、检查、强制权,投诉举报受理和行政处罚案件查处。 | |
| 住所 | 洛南县华阳路西段16号 | |
| 法定代表人 | 姚欣鲤 | |
| 开办资金 | 35万元 | |
| 经济来源 | 财政全额拨款 | |
| 举办单位 | 洛南县交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 1.2万元 | 0.3万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 17 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2022年。能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 一、活动开展情况（一）加强干部学习教育，提升执法队伍素质。一是学习教育经常化。坚持周一、周五例会学习，定期开展集中学习教育，重点学习习近平系列重要讲话、二十大报告等政治理论及业务知识，不断提高职工政治、业务水平；购买学习资料，做到职工人手一套，采取举办学习专栏，开展笔记展评，心得体会交流等方式提高干部学习的积极性，促进学习成果巩固。一年来，共举办学习专栏6期，人均记学习笔记3万字，写心得体会6篇。二是培训学习常态化。参加执法培训，参加省厅线上执法培训2次，参加县司法局组织的行政执法培训1次，参训人员达到100%，不断提高执法人员执法水平。三是队伍建设标准化。按照省厅执法队伍标准化建设要求，及时换发执法服装。严格按照配发标准和范围对全体执法人员配发制式服装，队伍形象焕然一新。（二）紧盯行业安全稳定，夯实安全生产责任。一是加强安全生产日常执法检查。开展不间断的安全生产督查检查，不断提升运输企业的安全生产意识。在日常工作中经常深入道路、水路运输企业施工现场开展执法检查，从源头上防控安全事故的发生。全年累计检查企业90余次，排查一般性安全隐患42余起，下发整改通知书12份，全部整改到位，及时消除了安全隐患。二是开展货运企业安全监督。深入环亚源、陕西鹰展物流、健龙保洁等3家危化运输企业进行安全检查，每月1次，累计下发整改通知书6份，约谈企业主要负责人3次，对一辆无《道路运输证》的车辆责令退出运输市场；对三羊公司普货运输车辆疲劳驾驶进行了约谈，并跟踪督导检查，所有问题全部落实整改。三是紧盯关键领域和特殊时节。针对春节、清明、端午及中高考、汛期等特殊时段，重点区域、重点路段、重点企业，强化执法巡查和动态监管，采取节假日不休息，轮换执勤等措施排查安全隐患，及时化解安全风险，保障道路、水路运输安全。四是深入开展安全生产专项行动。按照市县安排，及时开展了“1598安全生产整治活动”、“安全生产百日攻坚行动”、“两客一危安全带整治活动”。制定了实施方案，按时间节点有序推进，消除了安全隐患，规范了运输市场秩序。（三）治理超载超限，货运车辆整治取得成效。一是开展砂石料运输执法整治。按照县上砂石料运输整治活动工作安排，我队抽调执法人员与公安、超限联合执法，分别在洛河桥、官桥、莽岭绿道路口、葡萄岭设点检查，24小时不间断执勤，实行联动治超，累计检查货运车辆1000余辆，针对发现的违法行为，根据职责权限及时处理，我大队立案8起，罚款5万余元。通过不间断执法车辆超限违章行为明显减少，收到了较好的治理效果。二是整治法改装车辆。与交警联合开展非法改装车辆整治活动，不定期深入维修企业检查，严厉打击货运车辆改装改型，规范货运市场秩序，从源头上切断因改装而超限运输的违法行为。三是不定期开展治超巡查。坚持深入货运集散地执法巡查，督促企业规范配载货物，并如实出具装载证明，从源头上防范超限运输，确保装载不超限，超限不出场。（四）持续推进打非治违，客运市场秩序稳定。一是开展客运秩序整治活动。按照全市统一部署，组织开展了客运市场百日整治活动，印发宣传单1000余份，制定印发了实施方案，重点整治班线车辆随意上下旅客及出租车异地经营、不打计价器、公交车不按核定站点停靠等违章行为。累计检查车辆100余辆次，警告80余次，责令改正10余次。二是严格检查网约车经营行为。针对商洛网约车在我县运营现象我队安排专门执法力量多次进行执法检查，收集证据，并深入其办公场所对其进行约谈，责令严格按照核准的经营范围营运，维护了客运市场秩序。三是严厉打击非法运营。重点在高速路口、医院、超市、车站周边加大执法力度，采取流动稽查，突击检查的方式打击取缔非法运营，维护了合法经营者的权益。特别是疫情防控期间抽调专人在高速路口与公安联合执法，打击非法经营，利用微信、抖音、洛南融媒等平台宣传打击非法营运，引导群众自觉抵制“黑车”。累计排查车辆500余辆次，劝返疑似“黑车”80余辆，查扣非法营运车辆17辆，罚款3万余。四是规范水运秩序。根据季节变化，对我县水运企业进行全面执法检查，取缔古城花溪湖水上无证经营企业1家。（五）加强路政执法检查，依法保护路产路权。一是加强路域环境整治。坚持日常路政巡查，及时治理路面污染，特别是南北过境路，S313永丰段，渣土车较多，大队坚持巡查，发现问题及时督促相关责任人进行清扫、冲洗，确保路面干净卫生；联合环保、城管等执法单位开展联合执法，整治工地渣土车扬尘污染，先后5次联合检查，下发整改通知书4份；在莽岭绿道路口设置检查点，全天候开展工作，主要检查渣土车污染路面、扬撒滴漏、超限超载等违法违规行为。累计检查货运车辆2000余辆，劝导至超限站复磅货运车辆20余辆，责令就近卸货30余辆，责令车容不达标驾驶员洗车50余次，通过24小时不间断设点检查，极大地震慑了违法业主，规范了运输行为，净化了路域环境；针对夏季收麦季节，群众在公路上打场晒粮现象，安排专门执法人员检查，加大宣传，及时清理路面麦草，确保道路通畅，群众生命财产安全。二是依法保护路产路权。深入各条路段进行路政巡查，发现公路损坏现象立即调查处理，全年累计处理公路赔补偿案件6起，全部赔付维修到位，维护了路产路权。三是依法监督工程质量。交通工程质量执法稳步推进。不定期开展公路工程质量检查，先后深入多处在建项目检查工程质量，发现问题及时督促整改，确保工程质量稳步提高。（六）及时回应群众关切，投诉信访机制逐步建立。一是及时受理群众投诉。大队安装了投诉电话，保持24小时响应，接收12328、12345转办群众举报投诉70余件，大队及时调查处理，并按时回复当事人，满意率达到96%以上。二是积极协调处理矛盾纠纷。我县商运司洛南公司与隆发公司因争抢客源多次信访，大队及时安排人员调查处置，维护了市场稳定。三是案件办理进一步规范。全年累计办理执法案件35起，其中普通程序29起，简易程序6起。所有案件程序规范、处罚得当，案卷归档整齐。（七）开展常态化疫情防控，履行防输入外溢职责。一是持续开展常态化疫情防控工作。开展疫情防控常态化检查，重点落实交通卡口、两站一场、公交出租等重点场所和关键环节的疫情防控执法监督检查，安排执法人员全天候检查，发现问题，视情节予以警告、责令现场改正、停运等，累计停运车辆35辆。坚持每日向县防肺办报告工作开展情况，对因疫情防控措施落实不到位的，责令停运，并在洛南融媒体进行了曝光，累计停运40余辆。二是守住关口落实高速路口疫情防控检查。3月至5月安排执法人员在华阳收费站出口执勤，对来洛返洛人员进行严格检查，实行闭环式管理，确保检查不漏一车、不漏一人。按期出色完成工作任务。三是落实行业疫情防控政策。抽调大队执法人员到2个客运站疫情防控专班工作，开展疫情防控常态化工作，严格履行疫情防控职责。坚持深入企业、站场检查疫情防控政策落实情况，重点检查“卡码”联查落实情况。四是干部下沉开展疫情防控工作。国庆假期我县静态管理期间，大队职工按照县委组织部安排下沉到各个小区、社区配合开展相关管控工作。（八）聚焦脱贫有效衔接，全力推进乡村振兴。按照脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的工作要求，围绕包扶的新华村年度目标任务，一手抓防返贫动态监测和帮扶工作，一手抓驻村兴农项目实施。争取资金20万元，发展种植朝天椒100亩、中药材500亩，带动100余户群众增收；争取资金30万元，修建了石湾组广场；多方筹措资金修建了中弯组水毁河堤工程。大队职工坚持每人每月至少入户走访2次，向脱贫户宣传政策，不断提升群众满意度。二、取得的社会效益通过运输市场秩序整治活动的开展，市场秩序明显好转，货运车辆超限超载率明显减少，保护了路产路权。三、工作中存在的问题一是执法人员缺编。机构改革后执法大队的机构性质没有明确界定，招聘和充实执法人员在组织和人社部门都没有政策依据，无法操作，致使我县执法人员缺编严重，影响和制约了执法工作的有效开展。二是基层执法队伍建设投入不足。执法队伍在“四化”建设方面投入不足，执法大队工作办公条件简陋，信息化建设投入不足，执法车辆老旧，不能适应工作实际需要。三是改革前遗留问题亟待解决。由于我县涉改人员基数大，改革前属于自收自支事业单位，该部分人员养老保险因国家养老政策调整等各种原因自2008年至今一直断交，造成人员工资、养老等一些列问题无法理顺，影响队伍的发展和稳定。四是执法水平有待进一步提高。系统的执法培训较少，执法人员现有执法能力不能适应新时期交通综合执法要求。五是客运市场潜在矛盾突出。由于道路客源萎缩，部分客运车辆陆续经营期限届满，潜在矛盾突出，加之我县两个车站合作一直未能达成一致，导致运输企业之间摩擦不断。四、下一步工作建议和打算一是尽快明确执法大队单位性质。建议主管部门尽快沟通联系上级组织、编制等部门，明确各级执法机构的单位性质，从而建立顺畅的人员流动机制体制，尽快为我县交通运输执法队伍补充人员，推动执法工作有序开展。二是加大基层执法队伍“四化”建设投入。基层执法队伍的“四化”建设需要上级的政策支持和资金投入。特别是在信息化平台采购、现代化执法装备的配备、执法车辆的保障方面出台一些具有建设性和操作性的支持政策，加大对一线执法单位建设的资金投入，进一步把执法改革的步子走深走实，推动行业发展。三是加强人员的教育培训。继续加强执法人员教育培训不断提高执法水平，尽快适应新时期交通运输综合执法工作的要求。四是解决职工养老保险。积极向上级部门汇报，协调解决职工养老后顾之忧，确保职工队伍稳定。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |