勉县公路运输超限检测中心
发布时间：
2022-05-19 15:28
| 单位名称 | 勉县公路运输超限检测中心 | |
| 宗旨和业务范围 | 贯彻执行公路管理和治超方面的法律、法规、规章；依据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规对过往县境内的货运车辆进行称重检测，依法对超限超载车辆实施卸载和处罚；负责全县公路治超工作。 | |
| 住所 | 勉县勉阳镇继光村六组 | |
| 法定代表人 | 陈凯 | |
| 开办资金 | 72.13万元 | |
| 经济来源 | 财政差额拨款 | |
| 举办单位 | 勉县交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 357.97万元 | 418.95万元 | |
| 网上名称 | 无 | 从业人数 41 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2021年度，我单位严格遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其实施细则的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况 | |
| 开展业务活动情况 | 2021年勉县公路运输超限检测中心在勉县县委政府领导下，在市、县交通运输局的正确领导和大力支持下，在全体党员干部共同努力下，在持续做好防控疫情的同时，根据市县交通运输局的工作安排，紧紧围绕一年的工作大局，配合县交通综合执法大队有序开展着县域境内农村公路的货运车辆超限治理工作，为县域经济的发展和交通事业的发展保驾护护航。现就我中心一年主要工作情况总结如下：把固定超限检测和路面巡查工作结合起来，扎实开展超限检测管理工作。2021年我们继续坚持以黄沙超限检测站为依托，配合交通综合执法，夯实黄沙超限检测站24小时常态化超限检测功能，充分发挥电子抓拍系统的强制作用，做到过往超限站的货运车辆逢车必检，逢超必卸，逢超必移交的工作纪律。坚持开展路面巡查工作，在巡查的过程中，积极向过往司乘人员宣传交通法规。走访企业宣讲政策。对发现超限车辆加大管理力度，采取批评教育，消除违法超载货物行为，移交交通综合执法大队或公安交警部门处理。积极配合交通综合执法工作，加大对周家山、长沟河、金泉、镇川、温泉等区域短途拉运砂石料的超限超载车辆流动巡查力度。始终保持治理高压态势，坚决遏制超限运输反弹行为，着力保障公路路产完好和群众出行安全。一是积极提升执法服务质量。加强超限检测执法队伍建设。严格坚持持证上岗，规范执法、文明服务，加强执法检查，完善监督机制，严格贯彻执行超限检测“五不准”和“十条禁令”等规定，至今未发生过一起行政复议案件。二是加大法律宣传活动。积极组织开展设路法律法规的宣传。今年以来，我们组织执法人员在勉县勉水湾广场宣传宪法、交通法律法规活动2次，制作展板2个，悬挂宣传横幅3条、向车主司机发放宣传单2000余份，走访运输企业10余家次，到西寨社区交通法规宣传2次。使交通公路法规及治超理条例得到了广泛的宣传，收到了积极较好的效果。三是多措并举，积极开展道路运输综合治理。按照县局的安排部署，在加强公路超限检测的同时，积极参与道路扬尘污染治理行动以及大气环境污染治理行动、交通保畅行动，配合交通综合执法大队、公安交警、环保等部门，在全县范围开展综合整治，严厉查处超限超载运输违法行为，达到了预期效果。路面超限车辆明显减少，大多数车辆能够覆盖，车辆货运市场管理逐步规范，运输企业、车主能够主动提高法律意识。截止12月25日，黄沙超限检测共计检测车辆54051台，卸分载货物36.5吨，移送交通执法大队和交警部门依法处理4辆，交通执法大队和交警部门罚缴款5400元、记扣驾驶员6分，批评教育53辆，劝返165辆，农村公路超限率控制在3%以内。取得的主要社会和经济效益。一是降低区域内交通事故发生率。通过勉县公路运输超限检测中心公路治超的展开，使其按照国家对不同车辆所制定的载货运输标准进行管理，从而避免公路上的车辆因超限超载出现的刹车失灵、重心不稳、零件断裂等问题的发生，导致其成为诱发公路交通运输事故的原因，实现对交通事故发生率的有效管控。而通过对交通事故发生率的降低，能够有效避免因交通事故所导致的交通堵塞、财物损失、人员伤亡等问题，使公路系统的运作更加稳定，通过保障运输产业的健康发展，使地方经济进步过程中各个产业的经济效益能够基于一个良好的公路系统进行更好的发展，从而促进地方经济使其能够更加繁荣。二是保障公路与桥梁的寿命。在落实公路治超工作后，有效的避免车辆超限超速等问题所引发的公路与桥梁损害等问题，并导致公路与桥梁寿命的大幅度缩短，减少了地方政府需要不断的投入人力、财力与物力对公路与桥梁进行修复，引发财政资金的大幅浪费：通过公路治超对车辆超限超载的问题进行管控，可以大幅降低应车辆的不规范运行所导致的公路损害问题。而国家和政府便能对此方面的资金进行节省，不需要投入过多的资金来进行公路与桥梁的维护工作，使政府可以将节省下来的资金投入到地方经济的发展当中，从而使地方经济有充足的资金来进行发展”。同时，公路修缮费用的节约，可以降低国家财政所需承担的压力，使地方政府能够从多个途径进行资金的获取，并促进自身的经济发展。三是维护交通稳定性。在落实公路治超工作后，车辆超限超速问题不仅会对公路与桥梁造成破坏，也会引发一系列的交通事故与安全问题，而为了避免这些因素影响到交通运输系统的稳定性阻碍地方经济的发展，在降低车辆超限超速问题对公路与桥梁所造成危害的同时，降低交通事故的发生率，以保障交通运输系统的稳定性，使运输业的发展更加健康。从而通过对运输系统秩序的维稳，对运输业的安全性进行提升，并调控运输系统的秩序，以实现地方经济的稳步发展。而且，交通稳定性的保障，可以使地区的经济处于一个稳定状态，从而使消费者有更大的经济自由，来进行其他项目的消费，通过对消费者需求的提升，对地方的经济内需进行调动。而且交通的稳定性，还可以避免地方交通运价出现过大的改变与波动，影响地方经济的发展。三、工作中存在的问题及改进措施一是部门联动不充分，政府主导作用发挥不到位。当前治超仍是交通一家为主，路警联动落实不到位，综合执法改革尚在进行中，其他部门各自为阵。交通一家通过超限站检测为主，道路巡查为辅的模式，发现超限车辆检测称重取证后移交交警部门处理。在短期内虽然得到一些效果，但是成本高、易反复，很难达到长期治理的效果。货运企业源头，车辆生产源头监管制度落实不到位仍然存在盲区和漏洞。相关职能部门在源头环节存在疏漏，使本来在源头治超可控的工作转移到路面治超上来。二是利益驱动，导致超限超载行为屡禁不绝。货运费用与路程、货物重量正相关。在油价上涨、人工工资上涨，而货运单价基本不变的情况下，一些货运企业或个人会购买非法改装的大吨位小标示的车辆，以降低运输成本，随着环保标准的不断提高，货运车辆的折旧率也大大提高，在有限的使用期内司机往往会将货车最大化利用，这也助推了超载现象的频繁发生。（三）违法成本低，现行路警联动制度交安法处罚力度较轻。根据《道路交通安全法》的规定，对车辆超载违法行为最高不得超过ニ千元罚款，与超载所获利润相比，处罚力度不大。根据《公路法》的规定，违法超限最高可处三万元罚款并可对车辆损害公路的行为处罚，但认定难度大，极少有人受到最高处罚。（四）治超经费保障不足。勉县公路运输超限检测中心自成立以来，一是职工编制严重不足，省交通厅规定二级超限检测站核定编制35人，但是县编办只给了16个编制。省交通厅给予超限站每年超限站运行经费35.8万元，县财政局纳入综合预算。造成单位经费严重短缺，保证不了正常业务的开展。四、下一步工作打算。（一）.积极主动向县为政府主管局汇报超限检测站工作中遇到的问题和困难，并提出建议意见，力求推进勉县公路运输超限检测中心工作更加步入规范化，为交通运输事业的发展和方便群众出行提供了坚强保证。（二）、严格按照超限超载管理条例的相关要求，结合超限检测站实际情况，积极配合交通综合执法大队、公安交警部门工作，切实做好超限检测工作取得显著效果。（三）、进一步加强《陕西省货物运输车辆超限超载条例》的宣传，形成社会理解支持，形成治超工作的良好舆论氛围。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |