延安市安塞区交通运输综合执法大队
发布时间：
2022-03-25 10:16
| 单位名称 | 延安市安塞区交通运输综合执法大队 | |
| 宗旨和业务范围 | 安塞区内公路路政、道路运政、水路运政、地方海事行政、工程质量监督管理等领域执法职责，以区交通运输局的名义统一行使行政处罚权及与之相关的行政检查、行政强制权，包括投诉举报的受理和行政处罚案件的立案、调查、处罚等。 | |
| 住所 | 延安市安塞区汽车客运站五楼 | |
| 法定代表人 | 谷煜龙 | |
| 开办资金 | 20万元 | |
| 经济来源 | 全额拨款 | |
| 举办单位 | 延安市安塞区交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 0万元 | 0万元 | |
| 网上名称 | 延安市安塞区交通运输综合执法大队.公益 | 从业人数 18 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 本年度，我单位能遵守国家有关法律法规和《（条例》及其《实施细则》，按照规定办理变更登记事项，依照宗旨和业务范围开展相关活动，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 一年来，在各级领导的关怀和支持下，安塞区交通运输综合执法大队围绕构建和谐交通、规范执法、文明执法、服务执法，实现了交通综合执法工作的新突破。回顾全年工作，大队以队伍建设为主线，从强队伍、重业务、抓规范、保安全等方面入手，使队伍建设出成果、路政管理上台阶、运政业务更规范、安全生产无事故，圆满完成了全年各项工作任务。机构改革一是科学统筹，整合划转。严格落实《延安市安塞区交通运输综合执法大队职能配置和人员编制规定》文件精神，积极同上级部门对接联系，科学整合公路路政、道路运政、交通工程质量监督管理等执法职责，于2020年10月25日，正式挂牌成立延安市安塞区交通运输综合执法大队，减少执法层级，加强执法保障，提高执法效能，强化执法监督。二是严把关口，择优选优。按照“编制、身份、学历、证件”4大标准，严格审核人员信息，严把人员进入关，先后将运管所、公路站、客运办等18人划转至执法大队，于2021年8月底完成人员划转。二、队伍建设（一）加强学习培训，增强执法能力人员划转以来，我大队利用出勤之余组织开展学习培训，主要以《公路法》《行政处罚法》《道路运输条例》《交通运输行政执法程序规定》《行政执法三项制度》等交通行业的法律、法规、规定为重点学习篇目。累计组织专题学习9次，开展交通行政执法业务培训6次。（二）加强执法管理，严格依法行政大队严格执行相关的法律、法规，全体执法人员做到了严格执法、文明执法、服务执法。一是对执法范围、执法职责、执法行为、执法标准等事项做出了明确规定；二是对执法程序、执法用语、执法忌语进行了规范；三是对执法人员形象进行规范，做到着装规范、佩证上岗、用语文明、服务热情；四是规范法文书制作，做到专人专管、规范整齐，程序制作达到熟练化、标准化；五是进一步规范各项工作制度，落实“五不准”和“八项禁令”要求。（三）加大硬件投入，依法依规办案为保障执法工作的顺利开展，我大队已申请购置执法记录仪、对讲机、反光背心等执法装备，以保证办案时证据资料的完整。今年以来共办理处罚案件33起，其中非法运营3起、违法超限运输15起、客运处罚11起、抛洒滴漏2起、擅自改装2起，所有案件均严格按照法律程序办理结案，累计处罚金额66.5万元。三、路政管理(一)加大巡查力度，查处违法行为每周上路巡查不少于3次，确保事案的“早发现、早处理”。今年以来，累计出动执法人员350人次、处理非法损坏路产案件12起，并对损坏的公路路产和附属设施进行及时恢复，切实维护了辖区农村公路的路产路权。（二）加强超限运输治理一是加强源头管理，多次与油气企业开展“加强源头监管、杜绝超限超载车辆上路行驶”座谈会。二是加大巡查力度，严格按照《陕西省治理货物运输车辆超限超载条例》治理超限运输车辆，重卸轻罚，勤上路，抓源头。今年以来，累计检查货车800余辆、劝返150台次，查处超载超限车辆32辆。四、运政工作（一）打非治违力度大一是宣传发动，利用移动网络平台、现场发放宣传资料等方式开展宣传教育，普及法律知识，告知市民乘坐“黑车”的危害性，发动群众积极参与“打非治违”行动。12月3日，利用“国家宪法日暨宪法宣传周”活动，组织执法人员开展交通运输综合执法宣传，对打非治违工作起到了良好的宣传作用。二是对“黑车”采取明查暗访方式，深入一线，走访群众，调查取证，掌握有效证据。三是严查重罚，对未取得营运证、从业资格的非法营运车辆一律严查重罚。截至目前，大队在“打非治违”行动中累计出动执法车辆200余台次，检查车辆800多辆，查处非法营运车15辆。（二）客运管理成效明显一是加强客运安全源头管理，严格实行“三把关，一监督”、“三不进站、六不出站”、“例保例检”、“查禁三品”等制度。二是规范运输企业车辆档案管理，车辆及对应驾驶人员的证件进行备案登记，严防车辆“带病”上路经营。三是要求各客、货运企业安装车载视频监视系统，我大队交通执法监控中心项目已完成图纸设计及资金预算申请，监控中心的建设为后期进一步监管企业及营运车辆提供有力保障。安全管理我大队在注重“安全第一、预防为主、综合治理”方针的同时，认真做好安全宣传教育，积极开展安全生产自查工作，今年以来，累计检查企业48次，排查客运车辆450余台次，货、危运企业21次，物流公司9次，开展专题安全培训4次，对个别企业存在一些问题，要求立即进行整改，经过多次专项安全检查，给各企业敲响了安全警钟，达到了一定的效果，全年无一起安全生产事故发生。六、存在主要问题（一）执法人员、车辆严重不足目前我大队实有专职执法人员9名（男2名、女7名）、执法车辆1台（借用且无编制），日常监管的运输企业有50多家、营运车辆1200多辆，采用传统的人查车巡方式将会导致执法工作面临顾此失彼、难以调度的困境。（二）职能划转有待进一步完善执法职能划分不够明确，导致交通系统部门间各行其政，执法大队与路政、运政部门相互协调不畅，出现多头执法、重复处罚现象或者执法的“空白区域”，没有体现执法工作的“精简、统一、效能”。七、2022年的工作重点加强队伍建设，提升队伍形象和素质，着力打造一流的交通综合执法队伍，强化服务意识，公开执法流程、注重违法证据的收集，使执法程序更加严谨、规范。加大巡查力度，严格控制红线，有效治理“公路三乱”，及时发现并依法处理路政事案，维护路产路权，强化安全监管。加大对道路运输市场的整治力度和监督力度，进一步规范道路运输经营行为，继续深入推进“打非治违”专项整治行动，严厉打击非法拼改装营运车辆、无证经营、超范围经营、使用伪劣机动车零部件等违法行为。加强执法证资格管理，完成《交通行政执法证》和省政府核发的《行政执法证》的换证工作和新增人员发证前的培训考核工作。继续抓好案卷规范工作。行政执法案卷是执法水平的综合反映，不断提高行政执法的案卷制作水平，进一步规范行政执法行为。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |