陕西省108国道上峪口超限运输检测站
发布时间：
2022-02-15 16:20
| 单位名称 | 陕西省108国道上峪口超限运输检测站 | |
| 宗旨和业务范围 | 宗旨：依法治理超限运输，为人民生命财产安全提供保障。业务范围：路面超限运输的治理工作，收集路面治理超限数据信息的工作；对超限运输车辆实施卸载，收取补偿费，并纠正违法行为，保护路产，维护交通安全畅通。 | |
| 住所 | 韩城市龙门镇上峪口村 | |
| 法定代表人 | 郭德锋 | |
| 开办资金 | 433.72万元 | |
| 经济来源 | 财政补助 | |
| 举办单位 | 韩城市交通运输局 | |
| 资产损益情况 | ||
| 年初数（万元） | 年末数（万元） | |
| 438.31万元 | 660.64万元 | |
| 网上名称 | 陕西省108国道上峪口超限运输检测站.公益 | 从业人数 31 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 2021年，能遵守国家有关法律法规和《事业单位登记管理暂行条例》及其《实施细则》的规定，按照宗旨和业务范围开展相关活动，没有涉及变更登记的事项，没有违法违规等情况。 | |
| 开展业务活动情况 | 2021年以来，我单位在韩城市交通运输局的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规、政策，按照核准登记业务范围开展活动，主要做了以下四个方面的工作：具体业务开展情况1、共检测车辆153500辆，查处超限车辆190辆，卸分载吨位9379.79吨，移交交警处理扣分1017分，严格将超限率控制在2％范围内。超限超载运输发生率明显降低，维护了公平合理的运输市场经营秩序，有效的保障了道路的安全畅通。今年以来，上级部门多次莅临我站检查指导工作，对我们的各项工作给予了充分肯定和一致好评，成绩的取得来之不易使全体干部职工倍感鼓舞，同时，进一步促进了我站的规范化和精细化的管理，提高了执法水平和工作效能。2、严格落实巡查管理规定，有效开展治超综合治理，强化108和327国道治超长效机制建设，加强路警联勤联动工作，使“路警联动”常态化，严厉打击超限超载车辆和恶意闯站车辆，确保国道设施完好、超限超载率稳定控制在2%以内；继续开展“三基三化”建设，加强路政执法人员的学习教育培训力度，树立廉洁执法观念，全年无投诉、公路“三乱”事案发生，推进行业依法行政规范化，使治超方面存在的问题得到彻底的解决和提高。3、加大检查超限超载车辆绕行逃避的力度，以站场为依托，每周两晚夜间整治闯站、绕站恶意违法超限行为，不定时不定点每周三次巡查治理超限超载运输。加强调研工作，对治理中出现的新情况、新问题，提出可行性对策，使闯站绕行车辆得到有效管控。4、加强道路货运源头治理，我们在货运源头单位，经营业户中广泛开展源头治超政策宣传，通过设置宣传栏版，张贴宣传标语，发放宣传单，召开座谈会等形式，大力宣传源头治超工作政策，规定使货运源头企业、运输经营户及时了解治超政策与规定，自觉规范装载和运输行为，通过各种宣传方式，形成全方位的源头治超社会宣传格局，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，为货运源头超限超载综合治理活动深入开展，创造了良好的氛围。5、细化安全管理责任，将责任落实到个人，明确各自安全管理区域范围，要求定期开展安全隐患排查，及时上报并解决存在隐患；建立24小时值班制度，确定一名领导带班，机关科室轮流值班，检测班组正常运行，保持通讯电话24小时畅通；加强人员安全思想教育工作，巩固安全生产意识，确保工作平稳运行。二、取得的社会、经济效益1.社会效益：我站根据自己的中心工作，高度重视，成立创建工作领导小组，制定创建方案，细化措施，严密部署，扎实开展，通过一年的努力，超限超载的车辆明显得到了遏制，严格将超限车辆率控制在2%范围内，路域环境得到了很大的改观，树立了良好的执法形象。2.经济效益：2021年度我站共计检测车辆153500辆，查处超限车辆190辆，卸分载吨位9379.79吨，移交交警处理扣分1017分，三、存在的问题及整改措施存在问题：1、“一超四罚”和“黑名单”工作落实不到位，联合治超机制还不健全，辖区内短途驳载，冲卡现象时有发生。2、治超队伍人员年龄结构偏大，平均年龄已到45岁，在一线工作的最大年龄着已55岁，队伍年轻后备力量匮乏，知识型人才亟缺。3、治超队伍人员不够。不能正常开展治超工作，Ⅰ类超限检测站正常需配备47人。整改措施：1、加强与公安交警、运政部门合作，严厉打击非法超限运输车辆，并作为一项长期任务抓好抓实，抓出长效；建立联合治超长效机制、源头与路面治超联动机制。2、继续加大科技治超投入，按照全省路政治超电子系统和电子卡口抓拍系统建设要求，扎实推进治理超限超载工作有序开展和阶段任务落。3、争取队伍加强，填充年轻的执法人员。四、下一步工作打算1、坚持“属地管理、统一领导、重点监管、各司其职”的原则，继续加大科技治超投入，按照全省路政治超电子系统和电子卡口抓拍系统建设要求，落实“一超四罚”和“黑名单”机制，扎实推进治理超限超载工作有序开展和阶段任务落实。2、加强与公安交警、运政部门合作，严厉打击非法超限运输车辆，并作为一项长期任务抓好抓实，抓出长效；建立联合治超长效机制、源头与路面治超联动机制，形成治超工作合力，真正使治超工作取得成效。 | |
| 相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 | 无 | |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | |
| 接收捐赠资助及使用情况 | 无 | |